Кимаковский Максим

А я бы на твоём месте подключил так, что бы одна лампочка загоралсь при включении габаритов... вторая при включении ближнего... и ну и все три при включении дальнего... прикольно будет...

Спасибо... полезная информация... а разве не предусматривается ничего для поддержания постоянного давления топлива?

Мне кажется тускловато будет... вот я у нас видел 9 в обнимку... вот это да... ярко...

Да я не раздражжаюсь... просто если в моей инструкции нет ничего про калибровку мнгновенного расхода... то откуда это возьмётся... там только есть про калибровку общего расхода топлива... измеряется в литрах... про форсунку я знаю.. просто неверно выразился... торопился сильно... может поэтому и написал так что будто раздражжаюсь... извините если что...

Интересно... весьма... спс за инфу... а вопрос: на инжекторе он тоже присутствует? не обращал внимания...

А я ещё раз повторяю что я говорю про расход л/час... и л/100... а не про расход в литрах... л/ч... точно комп сам считает... ведь время то оно и в Малазии время... л/100 км считает исходя из скорости.. а ЭБУ скорость передаёт.. расход зависит от степени раскрытия форсунок... об этом тоже ЭБУ говорит... а вот про колеса это не значительно... это слишком наивно... тогда и спидометр тоже калибровать... там расчитаны на стандартные а не на альтернативные какие нибудь... я читал инструкцию.. и знаю что там калибруется... просто не поняли друг друга... я говорю про мнгновенные расходы а не про общий расход топлива...

+1 Уже есть H4... устанавливаются в штатные места... причем лампочка двигается на элетромагните и есть и ближний и дальний... вот --> АНГРОМ

ага... спс...

Мммм... прикольно... фоткой не поделишься? сам изготовил.. или прикупиЛ?

Продолжение... А вот итог... :) Габариты получились довольно яркими... даже при включении ближнего свтеа в фарах остаётся холодно белый отлив от светодиодов... выглядит интересно... всем советую делать так же... удачи...

Изготовление...

Провалялся он с месяц.. я уже забил на эту тему... и тут вспомнил салонное освещение... там у нас уже установлены светодиоды... в таком корпусе как стандартная лампа накаливания... и мне в голову пришла мысль засунуть эту трёхсветодиодную лампочку в фары вместо габаритов... потому что светит она удь здоров... и я сразу понял что там включены последовательно 3 диода... таким образом исползуется весь потенциал аккумулятора... а не только 4,5 В.... И решил я запихнуть платку со светодиодами от салонного освщения в цоколь лампы... купил два светодиода (от них мне нужен был только цоколь) и две лампы салонного освещения на светодиодах...всё это обошлось в 100 рублей... Разобрав светодиод.. точнее распояв я увидел пластмассовую вставку внутри которая придерживала светодиод в цоколе.. я решил в неё перпендикулярно воткнуть платку... причём там даже прорези были в стеночках за чем то.. платка встала как родная...от дальнего конца провёл проводочеГ...и так же как и было задумано вывел к цоколю... разумеется нужно соблюдать полярность.. это для светодиода очень важно...это же полупроводник... и мне не повезло с первой лампочкой.. она оказалась бракованая и там перепутана полярность... но когда она отказалась работать я тут же исправил эту проблему... там где платка входила в пластмассовый корпус я залил клеем для надёжност... пластмассовое колечко конечно сточил... тепрь у меня бло три светодиода вместо одного... правда они были собирающие.. но это не проблема.. я просто напрвил их на отражатель вниз и всё... фотки скоро выложу...

Захотелось красивых габаритных огней... Много видел машин со светодиодными... мне очень понравилось... пошёл по магазинам и О чудо.... я нашёл... со стандартным цоколем... большой светодиод.... но всего один... вставляется вместо штатной лампочки... я конечно купил... и сразу 2... так как был уверен что всё будет хорошо... ксати есть светодиоды с рассеивающим стеклом(которые я купил) а есть обычные (собирающие) которые светят точкой... когда я попробовал установить их в фару они просто тупо не влазили.... было белое колечко придерживающее корпус светодиода шире чем отверстие... это не проблема... я обточил его на наждаке ион уменьшился в диаметре.... всё нормально вошёл... но после того как я подточил колечко сам светодиод стал болтаться что мне очень не понравилось... от вращался градусов на 40 туда сюда относительно цоколя... но я закрыл на это глаза... когда я вставил в одну фару светодиод а в другой оставил лампу накаливания и включил габариты я увидел то чего не ожидал.... светодиод было еле видно... хоть он и был рассеивающим но свет от него был мягко говоря тусклым... да ещё и с синим оттенком из за резистора встроенного наверное... подумав я понял что светодиод этот точно не на 12 вольт, а на 4,5 ... я его вытащил и отложил...

Расходометр в калибровке не нуждается... калибровать нужно будет если захочешь что бы показывал сколько бензина в баке... сколько можно проехать на остатках бензина... потому что датчик уровня топлива к ЭБУ не подключен ни как... а расход средний и мнгновенный так показывает.. при первом подключении просто выбираешь модель своего ЭБУ и всё... всё в нём задано... да и и нформацию о расходе передаёт сам ЭБУ.... а кмопич её только показывает...

А менты ни разу не тормозили из-за синего отлива? Я тоде хочу поставить да вот только боюсь гайцы докапаются...

НУ ты пошутил... ты ходь провода на 20 квадратов ставь всё равно сопротивление лампочки не изменится... и светить она будет также... а если напряжение подать то спираль будет сильнее накалаться и срок службы уменьшится... нужно подавать то напряжение какое на лампочке написаны... а провода подбирать под ток который течёт по проводке исходя из мощности лампы.... Я электрик

При 60 ти на пятой выдаёт расход всего 6.5 литра.... кстати средний расход выдаёт 8.1 литра... а в паспорте 8.5 стоит... это радует....

Я пятую и при 85 км/ч включаю... что там может сломаться? и пятёрка мне очень нравится...за такие деньги это очень хорошая машина... поэтому и решил БК установить... а экономайзер по рассказам моих знакомых вообще что то непонятное показывает... я бы ему не доверял так как электронике...

Ты действительно не понял... мы говорим про специальный автомобильный бортовой компьютер... а не про ПК который дома стоит.. хехе... Ну это дураку понятно... зачем тебе пятая в горку да ещё с холодильником на крыше.... инжектор обагащать смесь начинает если обороты маленькие и такой расход покажет.... я говорю про машину с соразмеримой нагрузкой.... я же с умными людьми говорю они должны понимать....

Самым экономным режимом получается скорость 80 км/ч на пятой скорости.... 7 литров на сотню... а на четвёртой 80 км/ч уже 8,5 - 9 литров.... если ехать на пятой 90 км/ч получается 7,5 - 8..... и быстрее едешь... и правила не нарушаешь.... самое то... а на счёт пятой это просто фигня... для чего она тогда... там повышается передаточное число... как она больше есть начнёт.... вот только забыл средний расход глянуть.... ещё хотел ведь....

Согласен... но вот расход мгновенный... без инжектора тут не обойтись... а вообще скоро исчезнут все карбы... что тут говорить...

Я посмотрел... и действительно был удивлён тем что он подключается к карбюраторным автомобилям... но почитав я понял что нет ничего в этом невозможного.... но главный минус в том... что он не показывает расход топлива.... скорость мнгновенную.. и среднюю....

А какой принцип подключения БК к карбюратору? Мне вот инетерсно... Первый раз слышу про такие... там наверное датчики какие то дополнительные...? Навреное подключается он не так просто как БК? Расскажите потом?

Дело в том что в карбюраторных нет ЭБУ... ведь там нет электроники... тоесть БК бортоой компьютер подключать некуда... так что я сомневаюсь в наличии БК для карбов.... если только найти неинжекторную а корбюраторную машину напичканую электроникой.... мне кажетс что классики такой не существует....

Да скорее всего приначале движения он действительно колоссальный... у нас тоже немного преувеличен.. ведь в начале движения нужно сдвинуть машину с места на что уходит много сил и топлива... и в иснтрукции написано что правильно он начинает показывать начиная со скорости 5 км/ч... а средний только после того как проехали 20 км... кстати расход.. в смсле общий мы тоже ещё не калибровали... да как то решили что не нужен... и так понятно... а постоянно кориектировать сколько залили... неее... надоест... а вот мнгновенный на сотку полезная вещь помогает экономить... а корпус мне этот больше нравится... он к салону подходит... хоть и не очень изящный... за то воришкам (если они вообще посмотрят на пятёрку) не захочется его красть... а может и понять не смогут что это... ведь он весь такой же как и торпеда.... угловатый и не имеет какой то футуристической изюминки хехе...