white_ik

Спасибо за полный и ясный ответ

Уважаемые форумчане, доброе время суток. Собрался покупать летнюю резину, возникли вопросы. У маня ваз 2108. Радиус дисков R13, НО, как я понял знания радиуса недостаточно, объясните пожалуйста что означают остальные цифры, и какой диапазон этих чисел подойдет для восьмерки. 175/70R13 82T P/S: просьба не кидать ссылки на калькуляторы...

2. А марку стали не знаете? 4. На бензине можно примерно цифру назвать в тыс. км.?

Уважаемые, форумчане. Наверняка кто-то из вас сталкивался с проблемой износа профилей кулачков распредвала. Имеется по этому поводу несколько вопросов. 1. Регулировка зазоров осуществляется с помощью шайб. Вопрос: что изнашивается интенсивнее кулачок, или шайба? 2. Из какого материала сделаны шайбы? (Распредвал вроде бы из серого чугуна) 3. Какой ресурс распредвала (в тыс. км)? 4. С какой периодичностью надо регулировать зазоры(в тыс. км)?

спасибо!!!

Народ, подскажите плиз, как осуществляется смазка кулачков распредвала подробно. И смазываются ли они вообще? А если смазывается, то все ли масло стекает в картер, тоесть при длительном простаивании автомобиля там вообще не остается масла? Понимаю, вопрос "чайника"... но ОЧЕНЬ надо узнать подробно.

спасибо, попробую обязательно, насколько я помнюе, поставил самые толстые прокладки... о результате отпишусь.

У меня абсолютно такая же ситуация, нормально езжу только по городу, стоит выехать на трассу, 5-10 минут держу обороты, сбрасываю, и начинает троить, дергаться. Что было предпринято: - замена датчика холла - замена ВВ проводов - замена коммутатора - замена катушки зажигания - замена бензонасоса - чистка карбюратора - замена бегунка и крышки трамблера И НИЧЕГО НЕ ПОМГЛО Уважаемые гуру "Ваз"иков посоветуйте пожалуйста с чем это еще может быть связано!!!

абсолютно аналогичная ситуация, менял и релюшку, и переключатель на руле, все равно такая ситуация, отается грешить на блок предохранителей, туда могла попасть вода... причем у меня данная ситуация возникла после того, как оставил первую скорость дворников включенной на длительный промежуток, когда машина простаивала. Жду с ТС еще советов с чем это может быть связано

спасибо за совет, попробую другой бензонасос. с мембраной все в порядке. буквально недовно поменял все жиклеры вместе со всеми мембранами (рем комплект) советы еще будут?

карбюратор насраивал на СТО а какие симптомы неисправности бензонасоса?? насколько я понимаю - на больших оборотах "тупит" - но в моей ситуации на больших оборотах работает нормально, если скорость менее 100 км/ч капризничает следующим образом, при продолжительной езде на большой скорости, на больших оборотах - резко начинает троить, а то и двоить(пропадает можность, глохнет)... свечи чернеют(не все а одна или 2, причем постоянно разные)

Крышка новая, бегунок новый, люфт только продольный - будут еще какие варианты?

Доброе время суток, уважаемые автолюбители. Являюсь "счастливым" обладателем Ваз 2108 1990 г.в. с объемом двигателя 1100 кубиков. Машина начинает капризничать, при продолжительной езде на скорости свыше 100 км/ч. Останавливаюсь, выкручиваю свечи, какая-нибудь одна или даже 2 черные, причем постоянно разные. Протираю (или меняю свечи) проезжаю некоторое расстояние, ситуация повторяется. Что было предпринято: 1. Пробовал разные марки свечей. 2. Менял высоковольтные провода. 3. Менял коммутатор. 4. Менял датчик холла. 5. Менял катушку зажигания. Все это предпринимал по совету "умных" мастеров. Хотел бы узнать ваше мнение с чем это может быть связано. Через пару дней светит дальняя поездка, хотелось бы поехать на машине.

У восьмерки панель низкая.

Доброе время суток. Уважаемые автолюбители. У меня возникла проблема - потек радиатор отопителя. Позавчера заменил его на новый - он тоже потек(поменять его по гарантии не получится - покупался в другом городе). У товарища имеется радиарот для ваз 2115. Вопросы: 1. Подойдет ли радиатор отопителя с ваз 2115 на ваз 2108? 2. Что Вы посоветуете по поводу использования герметика(который доливается к антифризу)?