trp2007

Кстати вот такой я взял,если кому надо...

Кароче пошел я щас к вечеру проверить стартер...на улице -10.завелся без выжима сцепы с пол тычка:)это уже хорошо заглушил и попытался завести 2 второй раз...зря...походу залил свечи...плюнул и домой пошел...и правду говорят про него - урчит как на иномарке:) завтра утром опять попробую...

Ну что товарсчи... купил я седня старт новый сцуко!!!КЗАТЭ заводской,редукторный,отдал за него 2300р.(жалко сцуко!)в долги залез... т.к.старый "мэйд ин хохлы" задолбал у доску!!! пока полет нормальный.завтра проверю с утра... А про втулку в кпп,спец поглядел и сказал что нормальная...вот так...я засунул в нее якорь от старого стартера,люфт есть...но послушал старого спеца...и не стал трогать...а замену ее он бы зделал за 200р...во как... я туда маслица ливнул да еще в придачу капнул на зубья бендикса. буду писать сюда как работает:)))

аууу,здеся есть кто нить??!

другой такой же стартер -РАБОТАЕТ!!!!...

Есть тут люди вообще????

стартер "Выроблено в Украини 264.3708" Все началось с редких "просиров" стартера.Когда заводишь мотор,то появляется шум и скрежет и двигатель не заводится.Затем снова заводишь - и все нормально машина завелась.Прошло некоторое время,поменял бендикс.Все стало нормально.Затем накрылось втягивающее - поменял.Щас вдарили морозы.С утра заводится с 20 раза,при этом при повороте ключа на стартер слышны скрежет и шум как будто что то мешает ему проварачиваться.Машина инжектор.При такой сраной заводке соответственно заливаются свечи...и приходится долго гонять стартер, дабы двигатеь завелся!Все мне это надоело!Снял стартер,отдал свояку,а поставил такой же с его восьмерки.Он его прочистил,там был полный срач.Заменил щетки,втулки,т.к.стерлись и разболтались...Я его заново поставил.Как поставил, то все стало зашибись!Наутро опять такая же хрень!!!Задолбался!!! Что делать,? помогите...

стартер "Выроблено в Украини 264.3708" Все началось с редких "просиров" стартера.Когда заводишь мотор,то появляется шум и скрежет и двигатель не заводится.Затем снова заводишь - и все нормально машина завелась.Прошло некоторое время,поменял бендикс.Все стало нормально.Затем накрылось втягивающее - поменял.Щас вдарили морозы.С утра заводится с 20 раза,при этом при повороте ключа на стартер слышны скрежет и шум.Машина инжектор.При такой сраной заводке соответственно заливаются свечи...и приходится долго гонять стартер, дабы двигатеь завелся!Все мне это надоело!Снял стартер,отдал свояку,а поставил такой же с его восьмерки.Он его прочистил,там был полный срач.Заменил щетки,втулки,т.к.стерлись и разболтались...Я его заново поставил.Как поставил, то все стало зашибись!Наутро опять такая же хрень!!!Задолбался!!! Что делать,? помогите...

была бы 10,и на на ней бы поехал :)

спасибо

в том то и дело что не торчит!!! а как это делается???возможно ли их вынуть без нарезки новой резьбы в движке?! :)

На днях делать нехер менял поддон т.к. старому пришел кирдык. Менял первый раз и сдуру когда стал затягивать 16 болтов,перетянул 2 из них и сорвал головки!!!! :) :) :) я в шоке!!!что делать????

...а поподробнее можно? :)

а еще новый хозяин найдет и "поругает",а нахрен это нужно :) :) еще думаю краники сливные ввинтить...кто делал такое? а после замены радиатора - у кого нить ваняло в салоне???ваняет просто жуть...

вот ты и ответил сам... :) а те кто машину взял не на 1 год,а на всю ее жизнь или пяток лет,тому надо задуматься...что стоит пое....ся несколько часов и сделать все чики-поки,чем заливать всякую хрень и выкидывать движок! :) мафынка это тоже "что то живое"...

все болезни у нас - от лени :)

ага :) а еще можно цемент залить...все дыры залатает... Я ПРОТИВ ТАКИХ МЕР И НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ!!!

всем спасибо за советы! сам не стал заморачиваться - отдал 500р. и все дела... 2 часа работы...но что я услышал за ЭТИ 2 ЧАСА ОТ ДЯДИ!!!! :) :) :) итог 450р - радиатор 500р. - работа ДЕЛАЛ КАК И ЗДЕСЬ http://autolada.ru/viewtopic.php?t=263303

кто нибудь менял радиатор печки?как это делал?

со тороны пасажира полка находится,панель высокая... а полка литая с торпедой...

патрубки сухие,кран сухой! а мокрое именно левая сторона печки - пластик,и капает с него на коврик под педалями... я вот тоже грешу на радиатор печки... и теперь думаю - а как его менять???!!!говорят это геморойное занятие!!!! а нет ли попроще чего нибудь,кроме как разбирать панель?

Тек тосол из радиатора главного,залил антифриз - все стало нормально. Затем появились мокрые следы на коврике под педалями-уходит антифриз.Но откуда????!!!! Начал щупать печку - она мокроватая со стороны педали газа,с нее и капает:((( вопрос: что сломалось и откуда течет? подскажите... кстати,проверял с пасажирского места - под ногами сухо,и со стороны водителя тоже сухо....

А что вы скажете про это: "Во Пскове пружин ППРЗ на Самару не видел нигде, на рынке о них никто из продавцов якобы не слыхал (врут, наверное). А вот "ЗАВОД" и Орловские - навалом. У меня на восьмерке сына скорее из этого разряда и всунуты самые жёсткие, поэтому шток амортизатора вытянут в самый верх, и работать амортизатор нормально из-за этой самой жёсткости неимоверной практически не может. Отсюда и все беды." кусок вырезан из темы про пружины...

во-во,прям в точку... мечта тоже евро ручки поставить,езжу с одной рабочей ручкой :) ,и видюху надо поменять - Готика 4 не прет :) на что копишь то если не секрет?

тебе смешно,а я болею... :) меня скоро жена за это х... повесит,стоко бабла вложено!