Finder

Поискал есть похожие прблемы,но все же спрошу... Короче сделали мне машину,вроде все гуд,прет как крейсер... Только вот вчера когда забрал с сервиса отметил такую неиспрвность,при сбросе газа в движении обороты сильно просядают ( до 500 ) и машина даже глохнет бывает... Думаю может клапана хреново отрегулировали... Ну заеду к ним,по гарантии сказали сделают,только с работой да выходных ждать... Может кто подскажет еще чего... РХХ наврядли. Дроссельный узел сняли,положили в сторону и потом поставили...

Решил отписаться. Короче оказалось что в 4м горшке компрес была 7,5,а в 3 - 9,5... Прогорели два выпускных клапана соответственно... Вот те и форсунки со свечами..... :(

Ты так всегда машины ремонтируешь? :) :) :)

Как заметил эту лабуду,свечи уже три раза менял,форсунки то же смотрели,вроде нормуль... Но как так,ведь все вермя разные не работают,че им все сразу пипец пришел?

А если задние отрубить надо,как быть...

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12750 Эта? Если да то чет я не нашел куда резистор впендюрить,хотя покумекать можно...

Тут точно нет...пойду в электрику искать...

Нашел контору,сказали за 5 тыс,покрасят все 4 молдинга плюс пороги... Цена вместе с краской... Через недельку поеду!!!

Нормуль гоняю пока всего 4 месяца,но проблем никаких... Думаю вот смазкой силиконовой побрызгать....чтоб лучше было :)

Давно ли была? Чет не нашел.... Ну обманка это врят ли...сами фонари за 2200 взял,приблуду за 700 дороговато,а вот резистор бы впаял...

Доброго времени дня товарищи самароводы! Искал по этой теме но что то все чуть чуть не то... Мож и баян,но для меня заноза еще та... Вообщем такая проблема. Как температура воздуха сатала снижаться менее 10 градусов заметил что двигатель при прогреве начинает троить,то есть пока обороты чуть выше 1000 все вроде ничего,как только ниже начинает троить сразу же выдает ошибку (пропуск зажигания в цилиндрах,причем разных) и в конце концов один из цилиндров перестает работать... При перезапуске двигателя цилиндр снова работает... Менял свечи,провода,промывал весь дроссельный узел ( в том числе РХХ ),форсунки... Теперь начал замечать что проблема ИНОГДА возникает и на прогретом двигателе... Делал диагностику все датчики нормуль,единственно чуть отклоняется от нормы ДМРВ,но мне сказали что это допустимо... Что посоветуете?

Уважаемые форумчане может вопрос и был уже,но чет не нашел,может ссылку кините.. Вообщем купил фонари в ProSporte. g]Конечно геморой начался со штекеров,все перепутано и тд но это дело исправимо,сделал... А теперь такая беда,в стоковых фонарях 4 лампы на стопы и габариты,а здесь две, и бортовая система контроля постоянно ругается когда на тормоз жмешь,типа лампочки перегорели ( с габаритами почему то нормуль ) так может кто знает что сделать? Мож сопротивление куда надо? Если можно то поподробнее пжста... Мелочь,а раздражает.. Заранее всем спасибо...

Ну господа хочу сказать что проблема моя не в сырой погоде :((( Такая аномалия :) наблюдается на не пргретом ( градусов до 50-60) движке... На выходных промывку инжекторов и всего дроссельного узла произвел...свечи все поменял.. Х... по всей морде.... Все так же модуль зажигания то же вроде менял.. В ошибках значится пропускание зажигания в цилиндрах ( во всех) Вот и думай... :)

Alligator S-700RS Какие нужны манипуляции :)

А вот это уже мысль.... Попробую это дело проверить... А можно прокладку поменять просто,решу проблему если она в этом???

Заранее извиняюсь за вопрос,может и был уже,но чет не понял как через поиск пробить эту тему. Короче вопрос такой... Можно ли сделать так,чтобы не закрывались все блокираторы дверей когда заводишь машину... Сделать то я понимаю что можно,но вопрос как?!? Меня напрягает что каждый раз при заводке двиг. все замки закрываются... Просто описалово про...л от нее,а там вроде было что то написано... :( Сигнализация Alligator

А я вот там панельку приборную посмотрел ( на сайте этом ) но че то я непонял ни хрена,то ли она новая,то ли они твою переделывают... Чет мне кажется вся эта каша работать не будет нормально... А идея ОЧЕНЬ даже ничего... Я бы поставил себе...

Не ну даже если так,почему после перезапуска все ок?!? Но это я обязательно посмотрю... А модуль зажигания это крышку ( не знаю как правильно ) откуда все ВВ провода выходят?

Уважаемые форумчане,может вопрос и баяновский,но для меня НЕ ОЧЕНЬ!!! Вообщем суть такова... Почти каждое дождливое или сырое утро я грею машину,все нормуль,еду до первого поворота ( там надо всегда постоять,интенсивное движение ),включаю поворот и....двигатель троить начинает.... Путем экспериментов определил что проблема решается перезапуском двигателя... Но почему всегда на одном и том же месте,это не прикол... Я вот думаю может из за того что на этом повороте машина как бы с пригорочка спускаетя и может вода куда заливается,но тогда почему когда я ее глушу и завожу все проходит??? Прикол что выезжая с работы,ткаая же история,похожий поворот ( ток в другую сторону ) так же постоять надо,пригорочек и так же в сырую погоду бывает что троит... Я поначалу думал на ВВ провода,поменял... Свечи поменял.... Не знаю что там еще может быть... Может кто подскажет... А то вдруг как-нибудь не поможет перезапуск :-?

+1 А помоему и разницы то нет... Я понял что резьбу на одной ручке сорвал по глупости своей,а решение было как никуда проще,взял болтик такой же,но на 5мм побольше,и все АХТУНГ!!! А с тремя другими и проблем не было встали как милые,даже передние с замком проблем никаких... Так что если не разваляться,то помоему нет ни хрена никакой разницы... Хотя в условиях экономического кризиса,нужно поддерживать отечественного производителя :)

Ну и слава яйцам!!! А мне ОЧЕНЬ нравится как все это дело смотрится на моей ласточке-БЛЕСК!!! :)

Да короче одним болтом меньше,другим больше... Х...ня это все,тут прикол в другом.... То что это не наши это я уже понял,на коробке от них написано "Ручки для дверей" а я смотрю там блин надпись "дверей" наклеена. Я отлипаю ее и..... вместо дверей там" деверь" короче не знаю на каком это языке,но :) Вот я чет не въеду,а нах в Тайване на наши машины ручки делать? Это что какой экономически выгодный прием?!? :) И то не важно... Мне больше интересно,всегда ли ручки при открывании назад до конца садятся?!? У меня иногда зазор остается 1-2 мм норма или пружина слабая?!?

Да походу все таки "не то " я взял... Чет нормально и не написано где они сделаны...... Не знаю как они ходить будут,но начало не очень... :)

Тут одно из двух ( по твоим словам ) или ты "не очень" сделал или из тебя "не очень" фотограф... Так что выбирай и исправляйся :)

Ну я не знаю.... У меня вроде ничего не хрустит и ни каких зувков при включении нет :)