sch

Ну в общем у меня руль с левой стороны - вроде все ОК. Так вот, по Правилам по трассе надо ехать с ближним светом фар. Вот идет поток, у всех фары включены, смотришь - огоньков нету, начинаешь обгон и тут на те - появился один п...юк которому жалко лампочки. Ведь его реально не сразу замечаешь! Бывало приходилось тормозить и уходить на свою полосу, сам конечно прошляпил, но таких идиотов, которые думают что в Правилах много лишнего тоже хватает! И в данном случае дело не в руле совершенно. Всем известно, что на прульках маневры совершаются намного раньше, и если так делать - никаких проблем. У нас их много, никто дискомфорта не испытывает. Вообще не вижу в расположении руля проблемы... Выдуманные они... А вот те, кто говорит насчет помойки - да посмотрите 5-летний ТАЗ, что еще может быть хуже... 5-7-летняя японка, да и любая ино по состоянию ничуть не хуже нашего нового ВАЗа. Я в свое время пересмотрел много девяток, денег хватало максимум на 2000-2001 год - так вот это настоящие ПОМОЙКИ, с очагами коррозии, короче жуть. Моя ауди хоть и старая, но еще даже не думает ржаветь, и все работает и ничего не ломается (3 раза тьфу, конечно). И все ВАЗоводы после поездок со мной говрят - какой же наш автопром г..но, машине 20 лет, а едет лучше и комфортней. Да, ей бы безопасности добавить, но кто сказал что она там хуже чем в 2110? В общем это все не по теме, можете предупреждать, пофиг, все равно в ТАЗ не сяду. Еще ни разу не пожалел, что купил хоть и старенькое, но ино.

Тока вы не забывайте, что чтобы у новой машины не потерять гарантию, надо регулярно проходить ТО, которое не бесплатное и не дешевое. Хотя может быть себя и окупит (а может и нет). И вообще, если боитесь брать ино за 150, или нету подходящих вариантов их, берите тогда уж 10-е или 14-е семейство не сильно старого года, но не классику, хоть и новую. Уж ездить, дык чтоб удовольствие получать (хотя бы какое-никакое). Начнет гнить через годик-другой - продадите. Дело было 3 года назад и форсунки не менялись, тогда и деньги другие были. И это не смешно, а факт. Все, ухожу на ауди форум, больше тут писать не буду, все равно поддержки и адекватной реакции не получу. Может и не патриот.

Круто не повезло вашему знакомому, сочувствую. У меня знакомый 3 года назад переделал всю ходовку и заменил полдвижка на AUDI80 (отдал 20тыс., з/ч естессвенно неоригиналы), с тех пор у него только 1 раз порвался клиновой ремень (подошел от Москвича) и потек сальник привода КПП. Больше он капот не открывал. Делайте выводы. Забыл уточнить: AUDI 1989г.в.

А я заехал на сервис и посмотрел. Проще сделать те косяки, которые есть, и ездить. Цена запчастей под замену в моем случае оказалась 7т.р. (включает в себя 4 амортизатора), и это при том что там надо менять почти все резинки в подвеске. И то это все несрочно и до лета вполне подождет. Хотя, конечно, случись че крупное (тьфу-тьфу-тьфу), то тогда дааааа. Но от этого никто не застрахован, даже владелец нового авто. Да, запчасти неоригиналы, но качество у них вполне достойное, цена соизмерима с з/ч на отечественные, а ходят все равно дольше. Конечно, решать что покупать вам, и советовать тут бесполезно. Это в большинстве своем дело случая - попадется нормальный экземпляр сразу, или через месяц; будут ли в нем скрытые дефекты или нет... Удачи в поисках!

Как владелец АУДИ могу порекомендовать АУДИ80/АУДИ100, но не опель (чет опели не нравятся - кузова гниют). Или Фольксваген (Гольф, Пассат). Это из ино. Если из наших - по бюджету 150 можно подобрать что-нибудь из 10-го семейства, причем даже в очень неплохом состоянии. Но ИМХО ино есть ино (тем более немавтопром) - они и покрепче, и понадежнее, и покомфортнее. ЗЫ. Кстати, если смотреть Ауди - то лучше 4-х цилиндровые движки, они дешевле в обслуге, а 5-ти цилиндровые говорят попроблемней. Но это так, к слову, к тому же опыта эксплуатации их нет.

Добавлю свое мнение. Я пытался купить сначала 09-099. Походя по рынкам, почитав газеты, понял, что дешевле 100-120 (бюджет был 100) нереально купить что-либо более-менее стоящее. Вдруг узнал, что приятель продает AUDI 80 B2 - небитая стопудово (что удивительно), почти без коцок, состояние очень неплохое. Прокатившись, понял, что наш автопром мне нафиг не нужен, и вот почему: 1. Состояние кузова, несмотря на год выпуска (86) поражает - она реально негнилая (кстати, тут кто-то шибко грамотный сказал что буквы ZZZ в вине - это оцинковка. Бред, ZZZ - это зеро зеро зеро - означает незначащие буквы, типа зарезервированы. ВСЕ ауди и фольксы независимо от этих букв в вине оцинкованы, после кажется 88 года - двухсторонняя оцинковка всех кузовов). 2. Салон гремит меньше чем в новой классике (сравнивал), а если конкретно в моем экземпляре еще и закрутить все болты, которыми панель крепится - то думаю вообще греметь не будет.))))) 3. Панель в моей B2 - один в один как в тазике десятке, а напомню B2 выпускалась с 78 года (ясно кто у кого слизал). Так что внутри все вполне современно)))) (и кстати места очень много - просторная). 4. Запчасти на мою B2 стоят на уровне з/ч отечественные (пример: мех. бензонасос 450р, радиатор печки 650р, сайлентблоки 50-60р, шаровые - 200р), найти их не проблема. Качество з/ч высокое, в отличие от з/ч на тазы. Мой вывод: имеет смысла поискать старенького немца (годов так 89-96), с ним, если повезет, проблем много не будет. Опель я лично бы не рекомендовал - модели 80-х начала 90-х гниют зверско.

Здесь все наглядно показано http://www.autoreview.ru/tmp/crash_amulet/index.php

Теперь купи себе еще М-412 за 1 тыр и забудь про отдых как таковой.

Не знаю как у вас, а у нас за такие деньги смело берут япошки годов 2001-2003, и проблем с ними не знают. Надежней вообще ничего еще не видел. А то что руль из бардачка - это минус для тех, кто не пробовал ездить на праворучке. Сам ездил - разницы вообще никакой нет, только что поначалу с непривычки при переключении скорости главное дверь не открыть :) И запчасти на них доступные и относительно недороги, по крайней мере у нас.

Ну и на 09 несложно найти. Ну а по надежности и сложности ремонта как? Я вот например постоянно вижу на обочине классику без переднего колеса, а вот самары вроде этим не страдают... Вообще знакомые че-то очень негативно о классике высказываются, типа, кроме цены ничего хорошего и нет.

Добрый день всем! У меня в принципе ситуация почти аналогичная. и денег много нет... Склоняюсь к 9-ке (99-ке), классику не хочу (ну не нравится она мне), Ока - страшно, все-ж почти без опыта, а картонная коробка ненадежна, жизнь дорога... Но вот почитал немного форум, и задумался: объясните мне, чем вам нравится 07? почему не 05, 06? Хотелось бы с классикой в этом вопросе разобраться, может еще передумаю... Так сказать плюсы и минусы классики уяснить для себя.