desperado.

Прост началось все с того, что мне однажды криворукие мастреа настраивали карб. Вот и донастраивались.

Откуда сочится тосол рядом с карбом, точнее под ним - ближе к крылу. Тосол попадает на гор двигатель или коллектор и начинается подниматься пар, когда включаю вентилятор весь этот смрад гонит в кабину, дышать тошно. Подскажите откуда там может тосол вытекать, тосольная камера? И как это исправить? Прокладки есть какие нить?

Ок, спс за полный ответ :)

Заранее извиняюсь, если повторяюсь. Слышал я, что десяточный карб можно поставить на девятку. Если ли приимущества? И как я понял там нет подсоса, как же тогда заводиться? :) Объясните чайнику.

+1 Можно ездить если спереди стоят шиповки одной фирмы, а сзади другой. И еще вопросик, можно ставить напрмер вперед R14, а назад R13 и наоборот? Ничего страшного?

Да, тебе к электрику. Одолжи у знакомых БК. А у тебя только стартер гоняет? Ремень ГРМ не глядел?

Вот я не внимательный, походу просто у тебя с инжектором, что то, перепрошить его думаю надо.

1. Игольчатый клапан запал в карбе - постучи в районе этого клапана - может отляжет 2. Бензанасос - открути шланг подачи к карбу топлива от бензанасос и поработай рычажком, если бензин брызжет их бензонасоса то все хорошо Да, не заметил. Значит ты разделом ожибся. Но все равно промерь тестером.

Об этом ты не писал, что она крутит, кароч мерь тестером. Попробуй прикурить от другой машины - не поможет ищи проблему в системе подачи топлива или зажигании. Может бензонасос тупит? У тебя карб или инжектор?

Такая же проблемка была - скорее всего генератор не дает возбуждения АКБ. Ты возми мультиметр (тестер) и проверь напряжение на заведенной машине (если сможешь завести) должно показывать больше 14А. Прост если генератор сдох, то получается, что ты ездил только на АКБ...

У меня вопросик, если на 21093 вперед поставить R14, а назад R13 и наоборот, ни че страшного?

Мне тож знакомый по поставкам масла его рекомендовал...

Hessol полусинтетика... Кто нить заливал? Посоветовали мне, вот может кто скажет что?

Проблема следущая - если открываешь до конца пассажирскую переднюю дверь, то обратно ее закрыть можно только с большим трудом и скрежетом металлическим. Стопорный механизм? Точно не петля... Как заменить? Ни где не могу найти, сток умных книжек пролистал :)

Было такое - возможно много ржави в пазах подьемника, ну или где то там. Отрути обивку и чем нить побрызгай или силиконом намаж вертикальные пазы, по которым стекло поднимаеться. Мне это помогло. Еще попробуй кнопки метами поменяй с той которая идет на водит окно...

+1 Объясни поподробнее. Как сделал, что использовал, сколько по деньгам...

Ясно, тако понял лучше не рисковать. Спасибо)

А почему я не пойму подшипники то начнут сыпаться? :)

Уважаемые, я хочу увеличить колесный вылет на девятке. Какие проставки поставить? 10-15мм, визуально увеличиться? И скажеться ли на управлении? Поделитесь опытом... И еще вопрос - обязательно ставить широкие катки или стандартные размеры норм? Если обязательно широкие, то подскажите размеры дисков и шин...

А почему раньше когда поддавал газа лампочка гасла? Может кольца залегли?

Звонил в сервис, сказали, что маслянной насос на восмерках - девятках навряд ли накроеца. Вкладыши как мне сказали тоже на при чем. С огромной долей вероятности это коленвал... его надо типа шлифовать, а поэтому это кап ремонт - 7 кусков за работу + 8 кусков за детали... Вот и думаю, что теперь делать. :o

Громче она из-за этого точно не будет работать. Просто было бы на 100% уверен, что насос, было бы проблем меньше, а так ищи свищи. :)

Машина нужна практически каждый день :) Раньше просто после того как начинаешь набирать обороты лампочка гасла. В последнее время все стало как и надо, как только завожусь - сразу гасла. Терь ваще ни как не гаснет... По времени дня за 2 сделают?

Хм... Практически кап ремонт движка... Во сколько мне это обойдеца примерно? Подскажите.

А из - за насоса может мотор шуметь и подстукивать? Фильтр не прошел и 5 тыс км, ставил новый вместе с новым маслом.