У меня была похожая проблема. Все началось с первыми холодами. Стали появляться ошибки: во 2 цилиндре пропуски воспламенения (302), в 3 обрыв цепи управления форсункой (203), причем через секунд тридцать 203 ошибка менялась на 300, т.е. просто пропуски воспламенения. Вдобавок большой расход воздуха - около 12 (на прогретом двигателе), РХХ около 60, увеличенный расход бензина и глох если нажимать на сцепление на высоких оборотах. Менял ДМРВ - ситуация не изменилась. Поискав на форуме, кто что предлагает решил замерить компрессия и проверить клапана. Компрессия оказалась во всех около 9, а во 2 только 7,5. При регулировке клапанов - 4 клапан совсем не имеел зазора, остальные нормально. Заменили шайбу, вот уже как неделя и ошибки не выходили ни разу. Расход воздуха упал до 9 - 9,5, РХХ - 44. И еще после замера компресии вывернул свечи и залил керосин по 10 мл в каждый на один день.