Расим Казань

По поводу движка 1.4. Пробег 55 тыс. км. Машине 1 год и 5 мес. Частенько езжу по трассе и очень нравится как машина разгоняется когда необходимо быстро обогнать. С кондеем проблема тронуться со светофора, приходится газовать. Расход летом (без кондея) 6,2 трасса, 7-7,5 город. Зимой 7,5 трасса, 9 город. Были проблемы с катушками (2 сгорели - 970р/шт. бош), пуском в морозы (причина РХХ - 400р и прошивка - 1200р), сейчас стучат гидрики на прогретом двигле - надо менять, заодно и ремень ГРМ с роликами (сколько будет стоить - незнаю). Может сам буду ремонтировать. Свечи менять проблем нет - работа на 10 минут (приноровился, когда не заводилась в морозы). Менять лампочки: левая фара( менял 2 раза)- 15 минут, правая 20 минут (менял 1 раз). Можно доехать до сервиса и на 2 цилиндрах :) Мозги отключают форсунки при пропусках зажигания и катализатор в норме. Вообще мне Калина очень понравилась со своими наворотами. О плюсах писали много, из минусов с чем я сталкивался - это замена фары. Необходимо снять бампер, чтобы заменить фару - зачем надо было так делать?

Была такая же проблема в сильный мороз. Все началось после замены РХХ, который купил в райцентре (то что было, а то глохла на холостом). При пуске двигателя он глох через 5-10 секунд работы и после уже не заводилась. Обратился в сервис, диагностика показала, что все в порядке. Предложили заменить масло и залить 95 бензин. Отчасти помогло, стала заводиться через раз и необходимо было после пуска поддерживать обороты педалью газа минут 5, после чего движок не глох. Поехал в сервис, предложили перепрошить. Особо ничего не изменилось, но стал работать на ХХ ровнее. Не давно прочитал в руководстве, что такая проблема может быть из-за ДТОЖ. Заменил датчик, изменений нет. В конце концов решил заменить РХХ и проблема изчезла. Сейчас даже в -28 заводится с первого раза. Кстати сравнил упаковку предыдущего РХХ с новой и был поражен. Шрифт на упаковке предыдущего РХХ походил на шрифт бирки китайских носков (был поддельным что-ли?)

Тоже заметил что капает. Пока не понял что это, но на всякий случай подтянул хомутик нижнего патрубка. Вроде перестало капать.

Первый чек загорелся где-то на 7 т.км. Пропуски зажигания, от плохого бензина. Глушу и завожу двигатель - помогает.

у меня калина 1,4. с момента покупки начал заливать только 92. и как-то при пробеге в 5. тыс. км. попробовал залить 95. сперва даже понравилось. а на след. день машина не заводится. с 3-го раза завел. движок поработал минуты 2 и заглох. завел еще раз - все нормально. вот такое происходило пока не сжег весь бак. потом залил 92 и все стало на свои места