Vitalsonchik

вот, как и обещал отчёт: зад танировать не стал, налипил занавески, одно заднее окно с водительской стороны запарол, плёнка склеилась, с дуру не опрыскал водой сразу, ну да ладно, первый опыт, летом перетонируюсь

наверно вы хотели сказать светопропускаемость 87-92, а то если стекло будет пропускать всего 8-13 процентов, то это уже почти глушняк.... :)

эх.... а я уже почти месяц жду и ни как не дождусь((((((

у меня на рабочем форде такая феня, не очень удобно... иногда когда поворотник включаешь для перестроения, он сам не выключается, естественно выключаешь вручную, и тут включается поворотник в другую сторону.....

лучше тем что они дешевле, тем что они прочнее и их не так жалко как литьё в случае чего, а зимой эти случаи частенько бывают, особенно если в область ездить...

самая сложная секретка в среднем скручивается за 7 минут.... но за 130 руб я бы тоже взял, эт где такие продают?

Акт досмотра, в нём должно отображаться всё что у вас имеется, т.е. всё что нашли и осмотрели.... опись содержимого короче

http://www.rus-treyd.ru/catalog.php?%D0%C0...um_catalog1=768 я буду брать в руси, они там по 280-295... полоска на лоб 35 р. вот только не пойму проценты просвета/затемнения дарк блэк, супер дарк блэк и просто блэк

Народ, в общем решил затонировать машину своими силами, перед по госту зад процентов 50, на лобовик полоску. В интернете везде попадается один и тотже материал про тонировку в ванной..., я обойдусь без съёма стекол. Может кто из личного опыта знает какие секреты? Теоретическую сторону знаю, интересует практическая, особенно тонировка заднего стекла. Поможите кто чем может. Как всё сделаю, выложу фотоотчёт)))

мне чтото про высоковольтный или как то так геркон говорили, как раз чтоб напряжение выдержал

я в дженерал резерве страховался (ОСАГО)

они там не каждый день..., раза 4 видел, причём 1 раз гаец с дежурным по переезду трындел.... первый раз их заметил когда сам на запрещающий проехал, заломили 2 тыс, отделался одной... последний раз недели полторы назад там проезжал - стояли орлы в том то и дело что все и я в том числе привыкли что он не работает, и почти не смотрят на него....

конечно лучше штамповки

а у меня при запуске запираются а при глушении не отпираются...

блин а погодка то..... холодает.... всё таки в субботу переобуюсь

а я круглый год незамерзайку лью, на работе достаётся, правда очень редко стёкла омываю)))) лью Ледокол

заправлялся всегда на лукойле на теплостанском, теперь лью на бипи на новоясеневском, начинаю замечать что на бипишном бензине больше проезжаю км чем на лукойловском.... бенз 92

ну да, противный, но он только в первые 2 секунды как только ключ зажигания повернул и только на холодную, и бывает раз в неделю

залил ликви моль полусиньку, т.к. своего кастрола нигде не нашёл... а другой брать не стал...

как раз эти красивые номера самые угоняемые.... у меня у знакомого 111 скрутили.... причём отошёл он на две минуты в перекресток за сигаретами....

он скрипит буквально 1 секунду когда завожу и только на холодную

я бизол залил, 1200р за канистру. пока нареканий нет.

либо 8ого либо край 15ого ноября переобуюсь, резина бриджстоун айс круизёр 5000 шиповка.

там гайцы договариваются с дежурным по переезду, чтобы тот включал симафор, шлагбаумы не опускают.... народ и смотреть то не смотрит на этот симофор, там и поезда то не ходят.... а за переездом стоят гайцы и стрегут деньги за проезд через переезд на запрещающий сигнал.... через некоторое время симофор отключают и так несколько раз..... а поездов там так и не проезжало......

с просони сел в машину, завожу, чтото скрипнуло... не понял что это, второй раз это наблюдал.... глушу, чтоб прислушаться, а она както не понятно завелась, как будто в пол силы, как будто вот вот заглохнет..., заглушу - завожу, и так пару раз, сама не глохла, я глушил, потом оставил, всё норм прогрелся, поехал, доехал до места, на всякий случай попробовал завести, всё в норме. что это может быть? насколько я понимаю это несвоевременная подача топлива? дросель чистить/регулировать? ПыСы: ну и день сегодня, приехал на рынок, точнее уже уезжать с него собрался, а машинка не открывается, вскрыл ключём - орёт, тыкал тыкал кнопку нифига, уж и батарейку поменял, нифига, потом минут через 20 как ничего и не было.... видать чтото глушащее сигнал было включено не подалёку.... ссори за офф, эмоции ... :)