K O Y O T

Допустим..ДХХ может доставлять мне неприятности на ходу? Или тока на холостых. ДПДЗ если косячит как это на ходу проявляется?

На холостом ходу работает четко (как сказать конечна), хотя по моим наблюдениям через неравные промежутки (3, 5, 10 мин.) времени что-то происходит типа маленького сбоя что-ли…выражается так –передергивание стрелки тахометра – падает чуть чуть на 50-100 оборотов и далее в норму приходит…Если музыка громко играет, то чувствую небольшую вибрацию от этого передерга. Но а так четко работает. Хотя опять же изредка бывает такая фигня – завел мотор он возмет и зависнет на 1500 об., заглушу завуду все в норме.. Но такое я очень часто наблюдаю в сырую погоду, когда шибко влажно

датчики…вопрос! Почему бортовик молчит тогда? Да и на диагностике был, к дачтикам притензий не было. Инжектор – у меня пробег 19 тыс. что уже пора промывать? Свечи – за последние 2-3 месяца сменил два комплекта, на последних тыщи 1.5 проездил. Вот фильтры – может быть. А где кстати топливный фильтр находится?

Ну хде вы, товарисчи?

Что это за старые двухлитровые японки с таким расходом?

Не хочется тему новую создавать...пожалуюсь тут: Вот такая штука смущает меня – работает движок на холостых, нормально так работает оборотов 860-880 (или 840-860), далее жму газульку слегка так, чтоб обороты примерно на до 1100-1200 поднялись, потом педальку отпускаю и обороты падаю до примерно 500-600 вместо того что-бы вернуться на исходные 860-880. Они падают до 500-600 и далее снова встают в норму. Или например: опять же движок работает на холостых, давлю педальку слегка ну примерно до 1500 (тут неважно) отпускаю педаль, стрелка тахометра соотсветственно начинает падать, я пытаюсь поймать её на потивоходе т.е. когда стрелка опускается примерно в район 1000 оборотов я жму на газульку, пытаясь снова добавить оборотов, и вот тут…вместо того чтобы без лишних капризов стрелке снова подняться говоря по существу просто увеличится оборотам движок как будто начинает троить…длиться это буквально 1-1.5 сек.и далее обороты послушно увеличиваются. В зоне средних и высоких оборотов такой фигни нет. Трогаюсь тоже нормально ни намека на то чтобы потроить чуть-чуть. Я точно знаю что это ненормальная фигня… Иногда (очень редко) этот глюк исчезает, т.е. обороты не падают до 500-600 и нету троения движка при исполнении вышеописанных действий. Бортовик ничего не показывает. Че за фигня, ребята? У кого как, делитесь…

Дырку в баке запечатали… :D

у меня ща 9-10, бывает за 13 зашкаливает

бери круче – Садам Хуссейн, Джеки Чан, Билл Гейтс ну и Боб Марли на всякий случай. Ну и местные авторитеты канечнА B)

А ты гудок поставь… а насчет обзора назад согласен B) да..да...на аватару посмотрите...очень грозно..очень.. да лана хватит вам..хотя вообще-то мнение бытует что 12 все-таки получше…принципиально более новая модель

ППС-ники не упустили бы случая денежкой разжиться…кармашки бы вывернули. Или мож ты им с пьяну всяких страшных слов наговорил…и они испугались..

Никогда за руль выпимши не сажусь. Однажды сел за баранку через 2 часа после 2 литров пива в два часа ночи. Надо было человека домой отвезти. 1 км.туда 1 км обратно. Чувствовал себя нормально, а вот перегар понятно…тем более от пива жесткий был. Отвез чела без приключений еду обратно…ночь…2 часа…никого на дороге…еду закурил…сзади (вдруг откуда ни возмись) две фары и мигалка крякнула пару раз. Я думаю ну все ппц…учуют ведь запросто. Я по газам со всей дури – шучу блин…поверили что-ли хе-хе? Я остановился конечно. Вышел…сигареткой дымлю усиленно…терять мне нечего…дал документы…страховку..он все посмотрел…на меня зыркнул (словно рентген) и все! Отдал док-ты пожелал счастливого пути и я поехал! С тех пор подобных фокусов не выделываю. Один раз повезло, думаю больше такого не будет.

Ага…уже не хочешь! Тогда тем более чип-тюнинг и никакого тюнинга железа!

А ты хочешь мощности добавить и в ресурсе не потерять? Импосибл! (говорит на английском). Чип-тюнинг самый простой и безопасный вариант… топливо не жалей. :P :P

Эко ты однако завернул сравненьице

Кстати очень верно подмеченно. Я когда с 2106 на 2112 пересел…как-то спокойно это прошло, потише, прет получше, идет мягче…буквально через пару месяцев сел за руль своей бывшей 2106…вот тут я и понял в чем разница. Очень сильные ощещения получил

тут как раз об этом уже вторая страница... :) кто во что горазд, я вот сам контролер отопителя заменил и у меня все заработало (плю три раза да будет так)

а какие это бортовики ща на заводе ставят? я знаю есть сейчас типа встроенный бортовик на правом подрулевом переключателе кнопицу давишь и на панели где километраж светится начинают всякие данные мелькать. но это беспонтовый бортовик. показывает - кот наплакал...

руки не доходят фото сделать в темноте. Не слепит, так как яркость регулируется.

ну вообще у меня сигнашка с автозапуском...в чем разница я не знаю...думаю что ни в чем. никаких траблов ни разу не было. удачи с замками... опасная женщина :D

давай к нам

у меня тоже бортовик сам расшифровыват :) сначала код пишет потом - что это значит. Оченно удобно кстати, выручал уже :) бортовик Омега. Кстати у меня положение дроссельной заслонки показывает 86-92 % это маловато? надо 99%? как исправить это? Вот еще вопросик: бортовик точнее скорость показывает? Почему? Откуда он данные берет? Я вот тоже летом гнал: спидометр где-то193 км/ч кажет, а бортовик 185.

:D :D :D

А вот я не пойму зачем уважаемая Fortina забирает аккумулятор в –20? Я в –30 не забираю, правда я каждый день езжу. Нет правда ты подумай в чем необходимость забирать батарею? Если уж боишся что не заведешься с утра не пожалей денег и поставь автозапуск. У меня в –30 с 22:00 до 7 утра 2-3 раза по 15 мин.греется и вообще без проблем, а если подгадать, то прихожу, а температура двигателя уже под 50 градусов, сел и поехал. Автозапуски ща не дорогие. И как ты батарею тащишь? Я помню в прошлу зиму, когда –40 было я машину вообще не брал в такой мороз , а вот аккум.решил домой утащить, я то парень не слабый, но тащить эту батарею 300 метров до дома вспотел в –40. А ты-то как? Это тебе как вариант, подумай. Нафига её домой таскать, т.е. зачем её вообще снимать…лютые морозы редко бывают. Хотя конечно думаю чтобы хотябы одна дверь открывалась это нада. Мало ли что.

видали мы эту хрень, вот тут можно подробно глянуть http://www.itec-www.narod.ru