16-клаанная 1,6 клапана не гнет.А по поводу тяги нужно проверить правильность установки ремня ГРМ.При замене клапанов снимали распредвал.Проверь затяжку постели распредвала и отрегулируй клапана."Я так думаю"
Конечно общественный транспорт -правильное решение,но если нужно ехать на машине и попал в пробку-сиди и не нервничай-деваться -то ведь некуда.Вчера в Казаии перекресток около Ак Чарлака(если кто знает)Пришлось ехать повстречке,а на самом перекрестке правил нет-кто наглее тот и проехал.А если бы я ехал по правилам расстояние в 300-500 м проехал бы часа за три четыре.А у меня это "удовольствие" длилось час.
Если хочется съэкономить денег-покупаешь Мовиль бутылку.Кисточкой промазываешь все,что сможешь( те места,которые более подвержены корозии).Пороги заливаешь отработкой ( поболее) перед этим вначале затыкаешь все дыры пластилином снизу,чтобы отработка не прошла.Так я сделал на своей десятке за три года 250000км ржавчины не заметил :)
Здравствуйте.Разрешите представиться.Представиться не всевышнему,а Вам.Зовут меня Ринат.Водительский стаж 15 лет.11 из них таксист частник.Сейчас работаю в охране водителем(сутки-трое)В свободное время"бомблю"Казань. Если хотите поподробнее обо мне,добро пожаловать на мой сайт Ремонт Ваз 2110 и других переднеприводных ВАЗ.там моя биография немного подробнее.
От всего не застрахуешься,это техника ,железо одним словом,не знаешь когда откажет.Перед дальной поездкой проверь все,что под силу,А ДЕНЕГ ВСЕ ЖЕ ДЛЯ РЕМОНТА НАДО ВЗЯТЬ.Не понадобится.Отлично.
А у меня на Ваз 21101 всегда сыро внизу,там где лежит запаска.В сильно дождливую погоду вообще вода была,можно рыбешек запускать.Выдавил резиновые заглушки.Думаю не повредит ничему.
Каждый день езжу по Казани в пробках.Ситуации бывают разные.Стараюсь видеть впереди себя третью, четвертую,а если можно и пятую машину.Короче,ориентируясь по этим машинам, выбираю отпускать сцепление или нет.