Vitalik887

Народ!!! Всем здрасти!!! подскажите пжл., 21063 двигатель 03, проблеме такая, разобрали ДВС поменяли вкладыши, кольца, маслосъемные колпачки. Собрали, клапана отрегулировали, завели, звуки страшные были, стук свист и т.д., через 3 мин. работы свист пропал, все вроде в норме (исключая стук клапанов:).Проездил 1 день, под вечер на 1,5т. оборотов начинает помаргивать лампа аварийного давления масла, чуть поднимаешь обороты тухнет, потом вообще загорелась., снимаем трамблер "грибок" в норме выработки нет, поменяли его завелась давление не горит. но появился стук в двигателе (стук правда скорее всего эт натяжитель цепи он мозг постоянно делает:), кароче говоря вопрос таков: может ли "грибок" уходить вверх и не цеплять шток маслянного насоса, есть ли там какой-либо фиксатор этой шестерни? :)

Кароч сначало начало загараццо давление, дело оказалось в шестерне вроде как (грибок в простонародье), поменял раз, другой, затем на 3-й раз, поменял, вроде всё нифтяк, но появился звук в движке постороний стук какой-то, решил вскрыват...

Ну же народ!!! подскажите есть ли в этом смысл???, или надолго этого не хватит???

Здраствуйте! подскажите пжл., двигатель 03, пробег 94000 начал кушать масло и не ровно работать, жешили подкинуть колец и маслосъемные колпачки, на сколько этого хватит? (т.е. сколько авто после этого проездит?)

Да так просто решил пообщаццо со знающими людьми, мож чаво нового узнаю..... :)

Всем здрасти!!! Примите в доблесные ряды??? :)