Дорогие братия по оружию :) Сегодня вынул поршни. и вот каков результат: после 150тысяч пробега диаметр целиндров практически в номинале. Наибольшее отклонение всего +0,08 во втором самом проблемном. Эллисность по цилиндрам колеблется от +0,02 до +0,06. :) Самое поганое, что во втором, многостродальном, горшке оказались заломаными компрессионное и скребковое кольца. Но это никак не сказалось на поверхности цилиндра. :) Завтра перерыв в работе. В четверг, надеюсь, запущу мотор