malhaz

Пробовал включать через нейтралку (двойным выжимом) - ничего не хрустит, втыкайте так. И то, только если обороты не позволяют ехать на второй

Машинка подержанная, никаких мануалов по оптимальным оборотам и скоростям на передачах нет, подскажите плз. Интересует максимальная экономичность. Спорил с товарищем, он утверждает, что не крутит двиган больше 2тык. Я же наоборот только с 2 тысяч начинаю чувствовать, как он выдает мощщу - соответсвенно и переключаю передачи. Приводил примером крутящий момент на 3+ макс мощность на 5+ тысячах

у меня также. если включать 2-ую (понижение с третьей) на 40 км/ч надо подгазовать - тогда нету, а на первую переход всегда сопровождается хрустом. ИМХО это особенность вазовской коробки а зачем на шоссе переходить на 1-ую? чтоб двиглом тормознуть или повернуть? я в городе и на 3-ей поворачиваю)

А у меня другой вопрос на эту же тему) ХХ - 850, а чуть-чуть нажать газ и уже 2000+, отпускаю газ и он медленно возвращается к 850. Это достаточно сильно напрягает, т.к. приходится трогатся с высоких оборотов или ловить на подъеме оборотов. Я думаю, что это ДПДЗ, завтра попробую глянуть угол открытия по БК, если погазвать

Машинка 21102, только взял (98 года) БК "Навигатор" выдает ошибку. Разобрал корпус - вынул старый - чистенький! Поставил новый - ошибка осталась. Может быть нужно как-то сбросить эту ошибку? Предыдущий хозяин утверждал, что менял корпус фильтра и дело в именно в его начинке. еси баян, укажите куда посмореть, 3 страницы полистал - не нашел + еще двигло реагирует с задежкой где-то 0.5 секунды на нажатие тапки, и если на холостую погазовать до 2500-3000 и бросить газ - мееееееедлено сбрасываются обороты. Но всегда остаются на уровне 950