Max02

Согласен,тарировка влияет на точность показаний литража в баке,да и в программе у меня есть изменения.Но 0,6-ни разу не встречал!

После многих проб остановился на БОШ +1.Двигатель работает устойчиво,заводится от ключа в любой мороз.Только к свечам нужен ещё инжекторщик толковый.А подделок действительно много,при покупке будьте внимательны (индийские -это ещё не самый плохой вариант!)

Опоры Асоми вне конкуренции,поставил 3 года назад-до сих пор в идеальном состоянии,стойки КОНИ (самые дорогие) или БОЖЕ или КАЯБА,заменить надо рулевые наконечники,шаровые опоры,сайлент-блоки-по состоянию.Распорку ставить не надо-одни понты,нужна она лишь для спортивных машин,при езде в экстремальных режимах.

ГУР дороже ошутимо,да и у мотора мощности маловато (возможно это моё предубеждение) для него и электро всё-же легче крутить.Но в сущности противопоставляю лишь для того,чтобы выявить истину.

Поделитесь опытом,pls,плюсы,минусы.Чьего производства лучше ставить.У меня раньше стоял дагестанский.Были иногда с ним проблемы в виде самостоятельного вращения при заводке или включения с 2-го или 3-го раза,в основном же работал исправно.Не подведён только был сигнал с датчика скорости,но потом умер,на сервисе сказали-не ремонтируется.ВВиду отсутствия денег (в 2006-м году с установкой платил 30000 р.) просто снял.Однако сейчас езжу много по городу и опять хочу поставить.Заранее спасибо!

Тормоза на Приоре Гораздо информативнне,чем на 2110,хочу заменить ГТЦ и вакуумник.Если кто-то уже пробовал,подскажите,pls!

Лучше всего наличие бензина в баке отражает бортовой компьютер,при условии,что он правильно оттарирован.На холостом ходе двигатель с правильно отрегулированным инжектором должен расходовать 0,8-1 л/ч.Ещё БК очень помогает следить за средним расходом топлива,т.е реально поглядывая на его показания можно снизить расход.Так,для информации.