SATURN_82

ВАЗы эт канеш хорошо, только вот цены на них сильно завышены :(

так ты про снятие поводка, так и говорил бы

ну и от метя тоже большое спасибо за 2 беленькие :)

я имел виду, типа на форуме эти подробности не так важны, а лично мне конечно это важнее

аффтар, у тебя как вообще с русским языком? первый ответ на вопрос что вообще означает? :) :)

спасибо всем за ответы докатаю до 8 тыщ и поменяю масло с фильтром, заодно прокладку клапанной крышки и клапана отрегулируют пусть.

помню я тоже летом на своей восьмерке задний дворник никак не мог снять, раскурочил весь крепеж, он сцуко приржавел

Основные требования к светопропусканию автомобильных стекол регламентированы ГОСТом 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия", в соответствии с которым светопропускание - ветровых стекол автотранспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%; - стекол передних дверей и передних боковых стекол (при наличии таковых) должно быть не менее 70%, - светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. ГОСТ Р51709-2001 4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания- и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М3, N2, N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727. Примечания 1 При наличии жалюзи и штор на задних стеклах легковых автомобилей необходимы наружные зеркала с обеих сторон. 2 На боковых и задних окнах автобусов класса III допускается применение занавески. Категории ТС: М3 - Для перевозки пассажиров (АТС, имеющие более восьми мест для сидения, кроме места водителя), технически допустимой максимальной массой свыше 5т. Сочлененный автобус состоит из двух или более жестких секций, шарнирно соединенных между собой; пассажирские салоны всех секций соединены таким образом, что пассажиры могут свободно переходить из одной секции в другую; жесткие секции постоянно соединены между собой так, что их можно разъединить только при помощи специальных средств, обычно имеющихся только на специализированном предприятии. Сочлененный автобус, состоящий из двух или более неразделяемых, но шарнирно сочлененных секций, рассматривают как одно транспортное средство. N2 - Для перевозки грузов технически допустимой максимальной массой от 3,5т. до 12т. N3 - Для перевозки грузов технически допустимой максимальной массой свыше 12т. Для буксирующих АТС, предназначенных для сочленения с полуприцепом (тягачей для полуприцепов или седельных тягачей), в качестве технически допустимой максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статической вертикальной нагрузке, передаваемой тягачу полуприцепом через седельно-сцепное устройство, а также, если это применимо, максимальной массы груза, размещенного на тягаче.

ну где и с кем это не так важно ;) а вот позы были разными: она полулежа вдоль машины, я сверху она полулежа поперек машины, я сверху (места для ног в районе передних сложенных кресел очень много, причем на них очень удобно вешать одежду) я полулежа, она сверху было еще что-то уже не помню, т.к. летом это осуществили, это был наш первый опыт в машине :) помню погода была достаточно теплой и после дождя, через пару минут активных "действий" стекла уже "плакали", а мы задыхались, пришлось открывать окна, благо было это у леса.

а я у себя в Мытищах где-то месяца 2-3 назад видел одного форумчанина на двенашке на парковке около "Пятерочки" на перекрестке Белобородова-Комарова

Народ, а как же все-таки в восьмерке удобно, я и не думал даже. За счет откидываемых вперед сидений, место сзади увеличивается в разы :) причем мой рост 192 см

в этом не было смысла, т.к. предыдущий владелец все честно рассказал (девушка)

километраж еще в пределах нормы, просто беспокоит, что уже больше года на нем езжу

там очень сложно определить цвет, например найди разницу между цветами "триумф" и "феерия" ;) а вот у меня какой цвет кто подскажет? фотка в профиле

Задался вопросом одним: вобщем есть 21083i пробег 84700, масло менял предыдущий владелец на 78000 (честно). Я владею машиной с апреля того года. Т.е. на одном масле уже год машинка ездит. Стоит ли сейчас менять или можно до 88000 еще ездить. Кстати, масло полусинтетика.

Люблю Возить Баб :)

жжошь :) правда такого не бывает, это все-равно что сказать Тойота Приора никотиновые холинорецептры :) А.Р.С.

у меня даже нету такой девайсины, за рулем разговариваю редко и не стремаюсь ничего, т.к. машинка тонированная. Ну прям на глазах у гайцев не разговариваю конечно.

он же сказал, что аварийка работает я думаю дело в подрулевом переключателе

ГОСТ не нашел, но помню, что светопропускание лобового и передних боковых должно быть не менее 75% (т.е. даже самая слабая тонировка как минимум на 50% снижает светопропускание), остальные стекла без ограничений. Кстати, сам езжу на тонированной "в ноль" по кругу восьмерке (кроме лобового), ни разу не останавливали по этой причине.

и охота тебе зимой в ракушке масло менять? :)

я в сервисе менял, самому как-то стремно такие отвественные элементы менять а вообще теоретически там несложно: откручиваешь винты крепления к кузову и снизу Мб отсоединяешь колодки с пучками проводов, потом в обратной последовательности, главное колодки с разъемами не перепутать, хотя может там есть защита от дурака как на компах провода сзади невозможно перепутать.

хороший вопрос, я вот когда машину на учет ставил, то гаец еле-еле что-то там углядел (зато выдрал крепление воздушного фильтра, чтоб подлезть), хотя я вообще никакого номера не видел, а он мог бы сказать типа оттирай. Потом приехал домой уже с номерами и решил еще разок глянуть, там пипец, маслогрязевой слой такой, не знаю даже что там мог углядеть гаец. И решил его немного протереть, чем только не пробовал, эффект слабый.

а то я уж подумал меня за такой резкий ответ :)

спасибо за полезную ссылочку :)