sams-d

1. Согласен, что при долгом торможении диски и колодки нагреваються, но вялость тормозов проявляеться сразу после загрузки машины. 2. Передние колодки уже менял стоят FERODO красные. Задние не менял собираюсь менять тоже на FERODO красные. 3. Передние диски менял стоят "PILENGA" 2110 вент.R14. Задние барабаны не менял. 4. Тормозную жидкость тоже в ближайшее время поменяю обязательно. 5. Вакумник похоже работает хорошо.

Подскажите кто сталкивался !!! Когда в машине пять человек то практическине не возможно остановить её, ощущение что под педаль положили кирпич и больше её продавить нельзя, а когда я один или с пассажиром, то всё работает нормально. Машина - Калина 16кл. седан с АВС.( распределителя тормозных сил под задней балкой нет) .

Все так красиво пишут кто .,что льёт в свои машины, все знают про огромное количество поддельного масла но не кто не говорит где покупает масла. А вопрос в голове крутиться где купить в Москве не поддельное масло и как определить подделку. Можно ли доверять таким магазинам как AGI, КЕМП, ЗА РУЛЁМ. Если не трудно напишите кто где что покупает кому кто доверяет?

Да хороший сервис найти тяжело. Адресок напишешь съездим посмотрим. Я своё менял в элекс-полюс : сцепление + маховик + три подушки двигателя = 6000 тыс, я чуть в обморок не упал когда счёт выставили. Плохой сервис, каждый винтик посчитали, вот туда не надо ездить.

Диагностику проводят в автосервисе. Подключают компьютер к специальному разъёму в машине и проверяют работу двигателя. Стоит не дорого порядка 600 руб. таким образом определяют много болячек машины.

При пробеге в 26 тыс мало вероятно что полетел маховик и сцепление я то пробежал 70 тыс вот и менял. А в 26 надо просто на диагностику съездить.

Беру свои слова обратно. Просто надо правильно отрегулировать привод сцепления и всё буде ок. Теперь сцепление работает как надо более мягкое и берё повыше.

Беру свои слова обратно. Просто надо правильно отрегулировать привод сцепления и всё буде ок. Теперь сцепление работает как надо более мягкое и берё повыше. :)

А я Kraft Teck поставил берёт в самом самом низу и такое жёсткое ужас. Интересно в чём проблема одинаковое сцепление а у кого мягкое а у кого жёсткое. :)

Сцепление - 1800 руб Маховик - 1500, если ошибся то руб на 50. Только КРАФТ -это ужас такое жёсткое , надо качком быть чтоб с ним ездить.

согласен ВАЛЕО лучше всех.

Сцепление ВИС ( нормальное наше сцепление ) или Валео ( супер очень мягкое приятно ездить ) но с нашим подшипником ВИС. Хотя себе поставил КРАФТ ТЕК ( очень жесткое ) сглупил - торопился а других не было , вот теперь мучаюсь - очень жесткое.

Всё наконец то починил . Поставил сцепление КРАФТ ТЕК ( довольно жёсткое сцепление) и новый маховик. Доволен как слон. Машинка трогается плавно к моему удивлению машина стала так тянуть как будто только купил. А главное ни какой вибрации по педалям нет. Вывод один при смене сцепления не желейте лишних 1500 руб меняйте сразу и маховик ведь он изнашивается также как и корзина. По выбору сцепления могу сказать только одно это или ВИС или ВАЛЕО но с подшипником ВИС.И будет счастье !!!

Сегодня поставил новые передние диски и новые колодки Феродо - красные. Очень доволен , ничего не свистит и тормозит отлично.

Сегодня ездил в автосервис по поводу сцепления. Объяснил ,что поставил новое сцепление ,а трогаться не могу прыгает машина . первый вопрос который мне задали , есть ли вибрация по педали , если есть то надо менять маховик , а если дёргается в начале движения авто то корзина плохая. Вот в понедельник всё по новой начну маховик, сцепление, заодно подушки двигателя поменяю на новые.

Вот, вот всё тоже самое, прям моя история только я уже три сцепления поменял и не какого толка. Когда ставили последнее сцепление сказали что маховик менять надо , может его сразу менять надо вместе с сцеплением тогда толк будет.

Решение проблемы пока не нашёл но буду искать . Сегодня купил три опоры двигателя буду менять не поможет поменяю ещё раз сцепление и маховик.Буду искать причину вибрации пока не найду , но так ездить не возможно. Кстати сцепление ВИС совсем не радует и что его так хват здесь.

У меня такая же беда вибрируют педали точнее дрожат , чувствуется через ботинки просто ужас. пробег 70 тыс. сцепление поменял сегодня на ВИС не помогло только по моему усилилось и машина стала трогаться рывками . ВОТ БЕДА.

Большое спасибо за создание этой темы. У меня ВАЗ 2114 с такой же проблемой, плохой работы генератора(с постоянным падением напряжения). Замены таблеток не к чему не приводят , думал надо менять генератор. После прочтения этой темы купил в АВТО-49 трёхуровневый регулятор напряжения ( http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html ). Установка действительно проста и занимает 10 минут. Эффект потрясающий, напряжение всю поездку держиться 13,8- 14,0 вольт Это при включённом ближнем свете фар, работающей печке, магнитоле, работе дворников, ещё можно и подогрев сидений включить и напряжение не упадёт. Стоит эта игрушка 270 руб. :) Спасибо всем кто даёт дельные советы. :)