siv

Елки палки... Серьезно. Придется с этим болтом в сервис тащиться. Спасибо за совет!

У меня 21124 с ГУРом. Собственно суть проблемы: сломался болт нижнего крепления генератора (тот, что на кронштейне снизу). Решил я его заменить на новый. И тут столкнулся с неожиданной проблемой - этот болт невозможно достать. Он блокируется неким креплением так, что больше, чем на 2-3 см его не вытащить. Возникает вопрос - как вообще тогда снимается генератор на 12-ках с гуром? На данный момент каким-то невообразимым образом зафиксировал остатки болта, но генератор жутко дребежжит в время езды.

Просто я немного запутался - где-то пишут про доп опору для 16-ков, где-то для 8-ков. Просто у меня на 16-ти клапанном двигатель уже закреплен за стойкой... Вот я и думаю - стойка с доп креплением тут будет брать "удар" на себя. А нужно ли это, если уже есть крепление? (К тому же это крепление я просто заколебался откручивать! От движка-то все легко, а вот с кузовом где соединяется - вообще жесть)

Надеюсь эта тема еще функционирует ) Хотел задать вопрос по распорке с дополнительным креплением. Имеет ли смысл его устанавливать на 16-ти клапанную 2112 или доп. крепление только для 8-ми клапанных?