Georgiy

может в первоначальных настройках на каналы саба громкость убрана?

Тут гдето я писал про переделку фары под би ксенон. там и показывал как стекло отколупать от фары.

очко самый лучшей ограничитель скорости :)

попробуй тросик ручника ослабить! если ручник опущен это не значит что он отрегулирован

сомневаюсь

слушай погледи под капотом у тебя защитный (или как его там) кожухь печки сверху не закрыт сеткой к которой приклеен материал похожий на синтепон. у меня вонял именно он. поменял и радуюсь дальше.

это про соседний город. но к счастью я туда очень редко ездию.

Парни все та ки я за этот закон! :) с одним но !!! :) сроки, а точнее периуд времени на переобувание колес должен устанавливаться местными органами самоуправления :) . Да я сам ездию на шиповоной нокии и могу сказать что около 70-80% зимнего времени дороги, перекрестки чистые от снега и льда, а где его убрать не удалось просто усыпанно посыпочным материалом.

Да вы что сила на втягивающем слишом большая :) :) Я себе проще делал от обычного эл.замка через тягу и уголок при этом обшивка стала на место без дороботок.

Незнаю как по креплению у них рзнича а по проводам должны быть одинаковык за исключением одного: подсветки и провода который запитывается как вставишь ключь.

подрулевой врядли а провода идушии от него посмотреть можно.

Ага немного поездиешь за городом ночью и потом захочется туманки на ксеноне.

на перед возьми компоненты ДЛС или герц.

у меня 2005 года уже все провода были! ищи лучше под понелью они подмотаны к штатной проводки.

А чем тебе штатная фара не устраивает? 1. различее ксеноновой лампы в том что центр источника света находится немного дальше чем в галогеновой лампе (Н4) от сюда весь сыр бор что ксенон лупит в глаза. 2. Коректор должен быть в принцепе и на галогене а автоматический или ручной это уже зависит от прогресса технологий авто. (полошь два мешка картошки в багажник 15-ки (при этом коректор не крути) и выедь ночью за город через одного начнут маргать)

Chronos "Если авто снято с производства, то можно ставить световые приборы от авто других марок и моделей" Ксенон это не световой прибор т.е. фара в данном случае а источник света т.е. лампочка, и эта лампоска ставится в стондартную фару свечение (световой пучек) которой имеет ГОСТ просто ктото криво ставит энный предмет. Да технодзор может вам нам снять номер за ксенон с температурой с выше 6000. и то потому что он синий (имеет ярко выраженный оттенок)!!!(в свое время было с синими диодами в габоритах)

Померь вольтметром сколько вольт на заведенном показывает с включенной "музыкой" на АКБ. Сам являюсь обладателем сааба и борт.компа. так при заведенном моторе (холостой ход) и с ближнем (ксенон 35-40 ват) делаешь на всю просадка до 13.2 волькта.

Берешь вольтметор и мереешь если 13.8-14.4 то это нормально. но всетаки 14.3 лучше. сколько стоит не знаю думаю рублей в 150 уложишься. мерить непосредственно на АКБ

на акб есть месяц и год выпуска. если акб старше 3-4 лет (при нормальной экпуотаци может и 5) то просто купи новый. :)

ну просто спили их балгаркой.

1.5 хватит

На мой взгляд это гон. Во первых тебе стекло надо больше размером. во вторых уплотнение. ... они должны также под углом открываться?

и у штатных сечение маленькое.

Твинк не кнопка а штекер под кнопку! такой же как на обогреве заднего стекла или на задних туманках. просто на некоторых есть а на некоторых нет.

Погледи в торпедо где должна штатно стоять кнопка может у тебя уже есть (низкая часть) штекер под туманки. если да то в монтажном блоке ищеш выход и через реле подключаешь высокую (по нагрузке) сторону.