nop

Спасибо, только идея не моя, гдето в нете нашел среди многочисленных вариантов

Силенок хватает, вот только у меня иногда не открывает, я так думаю нужно замок отрегулировать, иногда даже рукой трудно открыть бывает, на личинку кода нажимаешь она очень туго идет. В открытом положении дергает просто отлично, без всяких заеданий. Проволочку имееш ввиду та которая тяга в комплекте активатора? Она в самый раз для этого, не гнется ни граму, пасатижами легко придать ей нужную форму. На прижимающую пластину кстати там почти никакой нагрузки нет, она там только для того чтобы крючек не выпал при тряске.

Если кому интересно, делал вот так Рычажек сделал из тяги которая идет в комплекте с активатором. В данном исполнении есть один большой плюс - трос имеет минимальную длину (15-20 см) и практически не имеет никаких изгибов. И еще оболочку троса не нужно никуда крепить, она держится в отверстии за счет того что трос проходит через отверстие наискосок. Только нужно точно расчитать место этого отверстия.

Лично я ничего не резал, ручка стоит точно также как и раньше, при ригулировке даже запас был, в любую сторону мог ручку подвинуть, лично уменя было так. Делал после прочтения вот этой темы http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187831 там все подробно расписано

Никакой болгарки не надо. Шток в коробку воткнуть поглубже и все встает как родное. Ставил в течении часа, один, без ямы, на домкрате. Залез под машину, установил, затянул болт, затянул хомут только слегка, вылез подергал рычаг - передачи переключаются только прокручивает кулиса на карданчике....выставил рычаг как надо, залез под машину затянул все как следует......ВСЕ.