@leg

Ну эт понятно что если помрет, то меняй его и ездий Ну это все зависит от БК.

Это значит покупаю БК, ставлю допустим температуру включения вентилятора 95, и он включаться будет? И ездий как говорится горя незная? пункт 89 в описании БК: Установка температуры включения вентилятора и 90 Принудительное включение вентилятора* это не одно и то же?

Спасибо за ссылку. Не на том сайте смотрел, здесь подробнее расписано. Дисплей Установок 5 (выбор варианта предупреждения - голос, мелодия, вывод только текстового сообщения, отключение всех сообщений) 84 Оповещение о необходимости ТО 85 Оповещение о разгоне до 100 км/час 86 Оповещение в режиме эконометр 87 Оповещение о неисправностях 88 Оповещение о перегреве двигателя 89 Установка температуры включения вентилятора Дополнительные возможности МК Х140 90 Принудительное включение вентилятора* 91 Коррекция хода часов 92 Показ максимальной скорости на последнем километре пути

Посмотрел на сайте про БК инфу. Там что то пишут что БК только пищит если двигатель начинает перегреваться, а вот о том что им можно выставить температуру включения я что то не увидел.

Нужно сделать диагностику, что бы узнать что думает контроллер?

И какова его стоимость?)) Примерно. Вместе с установкой. И просто его в расширительный бочок вставить?

Диагностировали подключая к тестеру. Знаешь вот я лохонулся с блоком предохранителей, когда уже купил его и поставил, подумал а какая блин зависимость, если б он не рабочий был бы, то вообще ни фига не работало б ни че.Зря только полторы штуки всадил. Спасибо за совет массу контроллера нужно проверить. Как можно проверить реальную температуру охлаждайки? Да и помпу надо проверить. Способ то не сложный )).

БК это что?

Блин у ВАЗов проблема что ли вечная с системой охлаждения? У меня проблема с ней так и не разрешилась. (ВАЗ 21093i) Заменил термостат, пробку расширительного бачка, патрубки все, промыл систему, заменил 2 раза уже тосол, датчик вентилятора. Загнал на диагностику электрики (вентилятор включался только на 120 градусах), сказали поменять блак предохранителей, блин я чуть не ударился головой ап капот + еще полторы штуки за блок, предохранители, реле :) . Подключал на прямую вентилятор - работает норма. Всадил уже 4 штуки. Эффекта 0 !Как включался вентилятор на 120 градусах, так и включается. Тосол уже бурлить начинает, вентилятор просыпается, охладил до 110, и опять спать. Она как будто издевается надо мной. Ни кто не знает в чем проблема. Может кто нить еще знает какое нить решение? Как заставить вентилятор работать, а двигатель не перегреваться? Про вывод кнопки на прямую я знаю, но не прибегаю пока что к этому решению. Спасибо.

Спасибо, успокоил немного :-). Да, мовилем еще раз пролью обязательно. Ты разводишь чем?

Такс и что ж терь делать? :) . Мастику удалять? Пороги повторно можно перелить?

Блин значит что я мастику положил только во вред? Как я посмотрю мнения по поводу мовиля расходятся. Но я все таки думаю, мовиль же предназначен специально для защиты от коррозии, в отличии от масла. Почему он не поможет? Мовиль был залит жидкий, разведеный бензином, отверстия дринажные были закрыты. После того как залил, ездил несколько дней с закрытыми отверстиями, потом открыл. Видно что мовиль как бы пропитал железо, то есть виден снаружи в шве, и по его краям. Серьезно что ли я проделал бесполезную работу с мастикой и мовилем?

Прокрасил днище внутри мастикой. Поможет ли это защитить от ржавения изнутри? Так же залил мовиль в пороги. Поможет ли это сдержать ржавение порогов?

Ну да датчик между двигателем и термостатом,датчик стоящий на вапускном патрубке (прошлый раз обозвал его выпускным коллектором :) ) Про него ты говоришь? Из него 2 провода выходит, у другого датчика провод 1? Если про него, то он то как раз и поменян. Не повлияло на вентилятор ни как. Про температуру включения вентилятора я в курсе. Если сгорело реле, предохранитель, нарушена проводка, сломан моторчик вентилятора, то он не включался бы вообще.Или я не прав? У меня же включается на 120 где то. Может ли какая то поломка из тех что ты перечислил повлиять на время срабатывания вентилятора? Спасибо. Спасибо. Осталось проверить еще 1 :) Нужно попробовать. :)

Да уж. Температура у тебя отличная, как и сказали уже. У меня вообще на 120 включается, когда к красной зоне подходит - вот это уже не нормально. Так что не меняй датчики, а устрани только шелест.:-)