bumstik

разобрал всю торпеду, заодно сделал шумку там везде под ней. Прокдеил силиконовым гирметиком все. Дуть стало лучше, греть еще хуже. Термостат похоже накрылся по большому кругу ОЖ не идет:( А может помпа накрылась докучи. Двигатель греется офигеть а карлсон не включается так как радиатор холодный весь. Радиатор печки тоже ледяной. Уже есть мысли все поснимать и заменить да только денег на все не хватит. Завтра куплю термостат новый, уже второй меняю, чего в нем ломается непойму. Если непоможет то буду помпу снимать, только как там все снять чтоб клапана не регулировать а то я неумею их регулировать совсем. И еще Zbugz а можно как то еще радиатор промыть? Может керхером каким а то я фик знает кде компрессор взять.

По поводу моего радио. Все дело было в мафоне, поставил подлучше мафон-подороже все ловит все поет:)

Все верно ребята пишут разлетелась у тебя шестерня видимо и подшибник с ней за 2ю передачу отвечающий. Там если перебирать то надэ все от осколков чистить ну и потом уже менять сжеваные детали. По собственному опыту скажу что по деньгам будет примерно одинаково что починить твою что купить Б.у коробку (5тр) естественно новая за 15 не наш выбор:) В принципе если хочеш поморокаться можно и самому отремонтировать я этого делать не стал просто купил себе за 3 тр 4х ступеньку (на тот момент ниче путнего 5 ступного, провереного у наших торгашей с разборки небыло) и воткнул ее с приятелем. С сентября на ней и катаюсь.

Подскажите. Я вот рукой бензонасос качаю а бензин не идет никак в фильт мелкой очистки, зато если заведусь то нормально качается. Это как? норма или носос ремонта просит? И еще вопросец у меня проблема с приводом воздушной заслонки она нормально работать не хочет заедает постоянно. Я ее и солидолом смазывал и регулировал а толку нет, болт перетяну не работает, не дотяну болтается и соскакивает с рычажка. Бяда прямо.

Zbugz нет у меня компрессора, вот как то так и получается. А вобще мне кажется у меня тепло уходит мимо сопел тоесть гуляет по торпеде. Магнитолла у меня нагревается вместе с панелькой. Так что смотреть воздуховоды все равно нужно! Вопрос чем их лучше сцеплять, тоесть проклеивать?

Если я оба патрубка сцеплю то чем я гонять то буду не вентилятором же:) Насос получится не задействованым. Или я чего то не понял? Я то хотчу торпедо снять и слив ОЖ вытащить этот чудо радиатор заодно все воздуховоды проклеить. Только вот вынув радиатор ненаю как его почистить!

Вопросец у меня назрел. У меня 99 в которой монтажный блок старого образца там предохранители голименькие такие на свечки анальные похожы:) Вопщем периодически то горят то закисают, это от влаги скорее всего. Хочу МБ нового образца поставить. Нужно ли там менять разьемы или просто Мб переставить и все подойдет и так?

Вопрос! Как промыть радиатор печки, точнее чем и как:)? И стоит ли его мыть или проще новый купить? По чем они щас?

Пока мафон не сменил все работало, щас еле сигнал берет и помехи страшные. На антенне усики поменял ремкомплектом bosh. Не помогло:(

радио заиграло :) но вот очень слабый сигнал просто никакущий. грешу на усики антенный потому как когда дворники включаю они в вертикальном положении сигнал усиливают.

Кароче нашол я мелкий проводок который не подсоединено оказался - провод питания это. Вот осталось найти куда его прикрутить:) А так всем спасибо, прояснили картину! Я почемуто думал что через толстый провод помимо сигнала и питание идет:) Вот млин болван:)

Лампочки там не видно вовсе. Питание через магнитоллу идет или еще какой провод отдельно под радиопитание нужен? У меня просто кабель со штекером антенный воткнут в мафон (sony) и все. Волны вручную настраивал не играют они только шипение идет.

Вопщем после того как у меня сперли магнитоллу я другую поставил (не первой свежести) все воткнул и чудо музончик заиграл. Но вот радио кроме шипения ниче не издает, ни одной станции поймать немогу. Усики посмотрел на антене (она у меня на лобовухе) вроде норм все штекер воткнут в мафон а волну не ловит никакую:(

Ну если пол мокрый смотри не падает ли уровень ОЖ, возможно у тебя не сам кран а патрубки текут или отопитель, от того и пол мокрый.

да поменял. Ппц руками терь гранату поправляю)))

Посмотри жиклер холостого хода тот что в карбе к нему еще провод идет. Там грязинка попала наверное.

Что за нах седня выезжал с гаража опять граната вылетела, не до конца правда. Воткнул руками, и поехал, но настроение упало так если на дороге вылетит ниче хорошего не будет.

А течет прям с под уплотнителя, там моторчик болтается как не эрегированый член.

Кароче 3 дня делали мне машину. Проварили гбц 1000р, отшлифовали 500р, прокладку поменяли и еще мелочи всякие, отрегулировали клапана. Отдал 3950 за все. Теперь еще масло менять ибо в моем антифриз присутсвует. И Антифриз доливать. Как же я за..ся 3 месяцев не отъездил опять на промывку и масло попал да еще антифриз. вобщем еще 1200р. Кстати может не по теме но заметил что бачек омывателя течет там кде моторчик (или как его куда провода входят) он сменный или весь бачек меняется? Да мне бы до лета протянуть а там я ласточку продам скорей всего.

При снятии головы обнаружилось что ее края разьедены чем то, скорее всего еще при прежнем хозяине. Хотя я по первости тоже залил тосол FELIX но после того как у меня сгнил кран я его поменял на красный антифриз X. Вопщем цена вопроса замена прокладки-2000, заварка косяков аргоном 2500, и шлифовка головы-500. Вобщем поал так попал. Завтра еще на разборки утром зайду гляну там голову Б/У за штуку возьму чтоб свою не варить. Что думаете по этому поводу?

Спасибо bugz так и сделаю!

Блин я вот вроде попал на прокладку головы:( Антифриз уходит в выхлопную трубу (от туда белый пал идет с сладковатым привкусом) Перегрел двигло похоже, но млин как мне все сделать ума не приложу. Беда не приходит одна. Сначало печка не грела решил поглядеть что к чему, смотрю а антифриза в бачке нет, оттуда что то активно испаряется с запахом бензина. Поглядел все патрубки, ниче не течет, заменил термостат посмотрел вентилятор там листья поубрал. Но толком ниче не добился, в салоне стало чуть теплее но если ударят морозы ездить будет нельзя просто замерзну. Вентилятор работает только на холостых, при езде его не слышно, тачка греется до 110 и выше. Боюсь что голову поведет и тогда вапще попаду на лаве. Вот такие невеселые дела. Что посоветуете? С чего начать? Чтоб если заменю прокладку она снова не накрылась.

Кран отопителя менян около полутора месяцев назад ( поставил фарфоровый, тяга прилеплена к нему но вот начет насколько она его открывает я не уверен ибо в момент установки был в яме и крепил его с моторного отсека, в салоне подсоединял приятель). Но мне кажется если бы дело было в кране то патрубки так бы не грелись ( те что в салоне к отопителю идут). Я вот еще подумал может к специалисту сьездить пусть он посмотрит. Отоплением и вентиляцией Авто-электрик ведает или кто другой?

Именно высокая:(

Ну дует средненько.... А чем радиатор забиться мог и как его достать? Торпеду снимать и отопитель? Или можно проще, и еще как проверить мощность насоса? Я с системой отопления еще дела не имел:( А и еще чуть не забыл подскажите чем можно соединить тонель пола и радиаторный конец воздуховода>? У меня тонель тупо не дотягивается сантиметра на 3.