schurik99s

+1 Смоленск

Становятся свободно даже 195/60/15(Нива правда получается) Я к примеру ездил 195/50/15 осенью прикупил новую резину КАМА ЕВРО-129 размерностью 195/55/15(на Поло,седан который,такую с завода ставят)

От Классики 13-е колёса не станут на Калину,мешает суппорт,если только назад. Почему утвердительно пишу,потому что в этом году сам с этим обжёгся.было два таки-два таких(хорошо хоть назад встали. У меня 11183-шла с новья на 13-х колёсах. А если шли 14-е-тогда стоит скоба 2112 и соответственно 13-е уже на перёд не встанут...

Что бы смыть грязь с фар,нужны форсунки высокого давления,обычные с этой задачей не справятся.бюджетно-это установка волговских 3102 форсунок и моторчика.

Можно попробовать снять клеммы с АКБ,или попробывать все же посмотреть колодку(зеленого цвета)которой подключена панель,в этом случае нужно будет вытащить приборную панель.к стати,если тест панели сделать стрелки двигаются?

спорить по этому мнению ни с кем не хочу.ибо за всю свою водительскую жизнь,шишку получил в этом году на 13 колесах Cordiаnt Comfort.это одна единственная за 13лет,никогда не рубил,только пробивал,еще одно по трассе на 160 стрельнуло Корд.Стандарт родное.хорошо,что заднее правое,т.к. целая машина народа была.тут как повезет.

У нас дорог в городе нормальных практически нет,но если ездить аккуратно,то можно в шиномонтажи и не заезжать.я себе взял ковку ВСМПО R-15 и резину 195 55.А убить где нибудь 13 тоже элементарно. расход увеличится немного по трассе,в городе,в пробках он будет такой же,как и с 13-ни и 14-ми

Что бы лед не намерзал,поможет обработка внутренней части крышки силиконом.проверено.

было такое дело,вылечил сняв эту крышечку и засунув туда сложенную бумажку.вот собственно и все-не дребезжит и не прокручивается

Ксенон,вещь хорошая,я себе поставил уже больше 2-х лет назад,к галогенам больше никогда не вернусь.фары Проспорт стоят,дальний по трассе можно практически не включать.минусы-прохождение ТО,хотя легкой манипуляцией можно заменить лампочки,а после прохождения вернуть все на место.Слепит?если линзы стоят и правильно фары отрегулированы,то все ок.,тем более если сравнить с галогенками,которые не настроены и смотрят в небо,при этом слепят будете-здрасте,или когда зад загружен мешками картошки.споры всегда по этому поводу будут,во многих случаях спорят те,кто не может разориться на ксенон.

Защиту нужно ставить не задумываясь,плохого от неё ничего не будет.Только плюсы-Чище моторный отсек,при аварии(уже был приведён пример Главная дорога,сам смотрел) всё проходит,как и должно,при нормально поставленной защите ничего не гудит.И самое главное она спасёт в тот момент,когда ты уже сам ничего не сможешь сделать.Я за этот год дважды влетал в ГОРОДЕ!!!,а не в лесочке,да так что первый раз варил ухо одно,а какие последствия могли бы быть без неё? Защиту ставить 100%!!!