Saint Father

Один раз "пищит" или три. Если три, то однозначно какой-то концевик, скорее всего на капоте, а если один - выбрасывай.

Ну раз фигня, тогда так: Если нечаянно забыть нажать этот микрик, то сразу после поворота ключа в положение "СТАРТ" или подачи на этот провод +12V: 1. Закрываются двери (изнутри не открыть) 2. Начинают "орать" две сирены (одна под капотом, другая в салоне) 3. Выключение зажигания ничем не помогает - все продолжает сигналить, а двери по прежнему закрыты. После такого - точно пропадет желание обходить это дело проводами за две минуты. P.S. Еще хотели пиропатрон внедрить, но здравый смысл удержал. P.P.S. Хотя так хочется еще и пиропатрон, ну хотя бы под капот.

Скорее всего вылетел транзистор в мозгах (ЭБУ), вот и не идет управление на реле включения вентилятора. В таких случаях или меняют мозги или радиатор охлаждения ставят от карбюраторной машины. На нем уже установлен датчик включения вентилятора. Или вот такой хитрый способ как у тебя.

В принципе там и без нас уже много всего сказали, и плохого и хорошего... Но задний привод как-то расстраивает, предпочитаю на переднем приводе кататься.

А мне знакомый сделал так, что пока на обшивку двери в нужном месте не нажму - машина не заводится.