Papa_Roma

вроде нет, по нажатию на газ ощущается что смесь бедная.

посоветуйте на своём опыте! хочу заменить эбу (bosch один из первых) на январь и залить 2 прошивки. какой лучше взять(5.х, 7.х)? на сколько сложна замена эбу?

на днях выкрутил свечи, на них беловатый налёт, как я понимаю это признак обеднённой смеси, в чём может быть причина? авт: ваз 2115, 1,5л, 8кл. ВВ провода в норме, свечи тоже, дмрв заменян (проверено что рабочий), остальные датчики тоже в порядке.

дверь не открывается ключом, видно, что кнопка не до конца поднимается. аккум дома, с сигналки не могу открыть. что можно сделать, как вскрыть не покалечив? слышал, что вроде можно уккум подключить через поворотник и открыть с брелка, получится?

что-то нас, красноярцев, тут реально мало...

спасибо, учту.

Можно ли поставив вперёд стойки ss20 оставить сзади стоковые амортизаторы? как будет себя тачка вести?

Как от акума в салон силовой кабель протянуть, через что? если я правильно понял, то под блок предохранителей... и на какой из проводов в жгуте замка зажигания зацепить управляющий кабель усилка? подскажите пожалуйста!

нужен бюджетный буфер, главное, что бы бас появлялся уже при небольшой громкости, а не когда на всю выкрутишь! кто что посоветует? с фазиком или нет?

блины новые (подключены от мафона, усилок пока не ставил), во второй тачке тоже я делал, все компоненты кроме фронта одинаковые. полки - разные.

вопрос собственно вот в чем: возможно, что не очень хорошее качество звука - из-за стрёмеой штатной полки? (авто \ваз 2115) блины вроде не плохие, в др. машине качали как надо!

ВАЗ 2115 1.5л, 2000 года (88 000 км пробега, стоковая), 196 км/ч по прямой (по GPS), но больше я так делать не буду.

вопрос такой: у нас в выходные ожидается -35-40, как завести машину, если очень надо? (нагретые свечи и аккум дома). что ещё можно сделать?

сказали 100% замена, вроде как ДМРВ уже ничего не поможет.

диагностика установила, что ДМРВ работает не правильно (как следствие пререлив бенза), из-за этого проблемы с заводом. Т.к. денег на замену пока нет, вопрос: если на момент завода авто его отключать, машина лучше будет заводиться или ещё хуже?

новые симптомы: не завелась с толкача (30 минут на тросе катали), окислены клемы вв проводов на модуле зажигания. help!

чёрный нагар появляется через 2-3 часа работы двигателя. заправку менял в день от 10км до 100км, в среднем 10-20.

вопрос: как выставляется зажигание на инжекторных двигателях? Свечи чернеют, в сервисе сказали что зажигание запаздывает, и они решить эту проблему не могут, но вроде как теоретически возможно.

Возможно поможет в описании проблемы: когда крутишь стартер, двигатель иногда пытается завестись, схватывает где-то на пол секунды и не заводится. Или заведётся, обороты подскакивают до 1500-2000 и глохнет, нажатие на газ не помогает.

если январь, то его перепрошить можно?

Когда хаклинит летом в -30С, тогда вообще хрен заведешь. - не понял... эбу не помню, машинка 2000г. хз что там стоит. если РХХ, то почему она не глохнет на холостом при включенном вентиляторе, ближнем, противотуманках, обогреве стекла?

если ошибка контроллера, то почему если заведётся не косячит? и как это лечить? свечи 2 комплекта точно рабочие. а дтож как влияет? мож его на время завода отключать тогда?

Машина периодически не заводится, заливает свечи и всё. Если взять второй комплект свечей, предварительно нагретый на батарее, то может и завестись. Если машина завелась, то работает стабильно, без провалов и т.д. свечи и в/в провода новые. все фильтры, масла заменены, не дымит, масло не жрёт. Авто ВАЗ 2115 1,5 Из-за чего это???

на табло, которое на спидометре, у меня постоянно показывает температуру воздуха -40, в сервисе сказали что комп в тачке подгоревший, и мол, забей фигня. в другом сервисе сказали что из-за этого могут быть косяки с заводом и т.д. кто из них прав?

ваз 2115 , 1,5л. свечи недавно менял (brisk 3х контактные), менял ВВ провода, все фильтры. нагар на свечах - черный. причину пока понять не могу!