Kompressor

В Photoshop подкоректирована всего лиш одна цифра, в номерном знаке. Модель задних фонарей RS-01975 (Lada 2110-12, с двойным габаритом, хром с чёрной окантовкой)

3100 р

Скорее в вакумнеке трабл.

Спасибо огромное за наклейки!!! Пока они шли машинку продал, но нечего, скоро куплю новую обязательно наклею!

А почему у тебя рукоятка КПП в обратную сторону установлена?

НЕТ! Место стыка ШРУЗА с КОРОБКОЙ в свежем масле, от туда и течёт! 100% сальник! Заглушка на месте и подтеков масла не имеет.

Лужа на защите прям под коробкой (КПП). Вчера полазел, пощупал, вроде как левый сальник пропускает... место стыка шруза с коробкой в свежем масле. Под двиглом всё сухо. Кто знает?! какя стоимость замены сальников в коробке передач? И сколько по времени вся процедура длится?! :) P.S Пока я тут, из коробки масло уходит... :)

Спасибо!

В 10й коробке (КПП) только щуп есть (через это-же отверстие и масло заливают) крышек нет. Но щуп сидит плотно и вокруг него сухо. Крышка на головке движка закрыта плотно, подтеков нет. Гонял по ровной асфальтированной дороге (большое подмосковное кольцо).

Ситуация следующая. В выходные хорошенечко покатался по подмосковью, жарил и крутил движок до красной зоны тохометра, грубо говоря активно перемещался из пункта А в пункт Б. С утра открываю капот и наблюдаю следующую картину: вся коробка (КПП) и стенка моторного отсека в масле, заглянул под тачку - небольшая лужа масла... 1я мысль: может быть сальники?! Подскажите, что может быть и в чём может быть дело? До этого не чего подобного не было.

В том то и дело если кондей поставить :) Зимой хорошо сохраняет заданную температуру не спорю, но вот летом... Выставь на приборке 18 градусов, я думаю врядли он её будет держать в жару. Следовательно это сложно назвать климатом.

Только теоритически.

Сними жабо и плесни на стенку воды, посмотри куда она сочится, я думаю так легче будет найти причину.

+ 10 :) :)