Дмитрий02

У меня скрипел нижний шаровый))) Поменял и все))) Так что шаровые не только стучат, но и скрипят))

Начало при торможении клинить левое заднее колесо. Поменял рабочие цилиндры, благо текли. Однако диагноз не исчез. Загнал в сервис, там сказали надо смотреть.Оставил машину, приехал забирать сказали что мозг парил колдун. А на вопрос наладили, мне сказали "ага, сняли на фиг. Работать будет еще лучше" Жалоб пока нет. И вот был в сервисе, ждал очереди, на подъемнике тоше висела шестерочка, дык видно что без колдуна.

Доброго времени суток!!! Заметил такую весчь. Когда заводишь горячий двигатель, то почти сразу глохнет. Что бы не глох надо раз 5 или 6 педаль пожать (по газовать) и тогда все нормально))) Интересно так должно быть?) Раньше вроде нажал педаль, примерно до половины, завел, отпустил и все ОК))

Трамблером повертел, вроде прошло))).

У меня такая фигня тоже была, думал сайлент, однако оказалось что нижний шаровый, там пыльник порвался и ну соответственно... поменял все прошло))))

У меня машина 88 года))) Там карб такой модели что элекромагнитного клапана там просто нет))). по крайней мере к нему ни каких проводков не тянется)))

Пасиб. Попробую. Только как это на расходе может отразитться?

Нужен совет Заехал в сервис, там выставили зажигание, сделали карб, проверили СО и СH. Да вот беда после этого машина стала детонировать. Глушу движок, а он еще норовит поработать)))) Вобщем калильное зажигание))) И вот вопрос а отчего??? Свечи поменял, на другой заправке заправился и не помогает)))