Ilya185

Это самая большая проблема. Не знаешь на кого наткнешься. В сервисах полно халявщиков и дармоедов.

Не должно быть посторонних навязчивых шумов вообще. Может от херового масла такое? Давно уже думаю поменять в коробке. Только вот думаю что лучше туда залить и чем промывать?

Спасибо. Посмотрю.

Где смотреть? И какой он должен быть?

Даа. Обрадовал. А если шумит временами, т.е. иногда. Ездить то можно? вроде не напрягает пока сильно. начнет усиливаться - сразу в сервис. Или могут быть плачевные последствия, если щас не заменить? Ремонт наверно прилично встанет по деньгам. Замена масла может немного помочь? Я хз, что там старый хозя заливал. Предполагаю, что еще заводское масло залито.

Добрый день, всем. Недавно появился шум при отпускании педали сцепления. Причем независимо на нейтрали или на передаче. Шумит пока не постоянно, а периодически, но думаю в ближайшем будущем шум усилится. Подскажите, действительно ли это выжимной подшипник или что-то другое? И насколько трудоемкий ремонт предстоит если шум будет увеличиваться. В гаражных условиях можно поменять или гнать в сервис? Нужны будут какие-нибудь специальные съемники. Коробку ни разу не снимал.

Понял. А там тосол то вообще никак не перекрывается чтоли, т.е. радиатор печки всегда горячий?

Недавно перестала заводиться по утрам и после работы. Сижу маслаю по 5 минут. И с подсосом и без, всяко. Планирую поменять свечи и высоковольтные провода. Кто какие свечи покупает? И провода какие нужно брать? Чтоб потом на них не грешить. Еще думаю есть ли смысл электронное зажигание поставить? Подскажите, буду благодарен.

Понятно. А регулятор температуры тоже десяточный? И куда ставится салонный датчик температуры? У десятки тоже наверное электроклапан какой то стоит? Его нельзя было использовать?

Я читаю твои посты, только не очень подробное описание системы.

Прикольная система. Тоже приобрел бы. Интересно где можно достать. А кто сам своими руками делал подобное поделитесь опытом.

По поводу водопроводных кранов думал тоже. Не знаю как они будут тосол держать, к тому же температура у него больше чем у воды. А у десятки как сделано? Нельзя адаптировать к классике?

Регулятор не обязательно. Достаточно, чтоб можно было полностью открыть или закрыть канал. Как это реализовать не понятно. Покупать кран и ставить на него соленоид или есть специальные электроклапана. К тому же боюсь соленоид не потянет. Мощи не хватит.

Просто штатный кран отопителя много лет был в открытом состоянии. Боюсь, что если его закрыть - он потечет. У многих такая беда. Поэтому летом езжу просто перекрыв доступ воздуха из печки. Смысл электроклапана в том, чтобы в жару можно было нажать кнопку и перекрыть радиатор печки. Т.о. можно будет включить вентилятор и наслаждаться прохладным воздухом из рефлекторов. Штатный кран оставить открытым и не трогать его.

Добрый день. Ребята, кто делал, поделитесь опытом. Машина 21074. Думаю врезать клапан в патрубок под капотом, и вывести управление в салон. Вопрос: 1 Какой должен быть клапан? 2 Где его взять? 3 Подойдет ли моторедуктор от десятки? 4 Еще думаю над схемой подключения, с защитой от одновременного нажатия кнопок откр\закр. Буду благодарен за любые советы.