stalexx

ПТФ ВЕССЕМ кажется покупал, крепил к нижним болтам которые передний бампер держат - вариант не самый лучший, т.к. при малых оборотах бывает трясутся ПТФ - неприятно. Буду перекручивать ПТФ и крепить их непосредственно к пластмассе бампера. А разьем под заглушкой для подключения БК был у меня сразу виден, ничего не искал, снял пластину заглушки и он уже был виден.

Ну вот и разобралсо! :) :) :) Вот каких советов мне не хватало (мож кому пригодится!) - где (физически) найти разъем Х8 с которого провода от монтажного блока на реле ПТФ идут? В каком месте под капотом искать? Или он в салоне? О: эта штука находится на коробке с предохранителями и релюхами (ЧЯ) со стороны моторного отсека ближе к центру капота, выглядит так: фото 1 фото 2 - где (физически) искать реле ПТФ, в каком месте под капотом его обычно "лепят", (и есть ли оно там ваще)? О: реле действительно нигде нет, я прикрепил его рядом с ЧЯ :) Ну а всё это мне надо было чтобы подключить ПТФ как говорится "малой кровью", думаю владельцам таких же машин будет полезно, и позволит сэкономить 100-150 грн. за установку ПТФ :) а именно так: 1) снимаем Ш8 с коробки ЧЯ, в место 1 (красный провод на фото 2) вставляем силовой вывод [87] реле (сюда подается питание ПТФ после вкл. кнопки в салоне), откуда через предохранители F8 и F9 поступает питание на места 2 и 3 того же штекера (на фото они еще пустые), [30]-й вывод реле запитываем на любое место в Ш8 по нижнему ряду (черный провод на фото 2) - там везде есть постоянный "+" 2) рядом с Ш8 (ближе к крылу) есть также штекер Ш7, выглядит так: фото 3 фото 4 с ножки 17 разъема Ш7 берем управляющий сигнал на реле (рыжый провод отдельно от всех на фото 4), его соединяем с реле [86], [85]-й вывод реле соединяем с массой (я его прикрутил вместе с кронштейном реле к корпусу). И вот - должно все работать. Повторюсь, что в салоне у меня вся проводка к кнопке вкл. ПТФ была проложена, я только соединил разъем к приобретенной кнопке ! Результатом остался доволен - просто фары фары + ПТФ PS про руль - ваще банально все - спала клемма с контакта, правда добратся до неё было не просто, но мы и не ждали другого, выбирая отечественного производителя :)

нет, и небыло с салона :( "вежливость" работать не будет, я так понимаю?

Спс, как раз собираюсь в гараж, заняться вопросом установки :) может чё сам уточню потом :)

2 Сергей Читал :) :) :) Тут все говорят о выключенных или не активированных иммобилайзерах. А вот мистер Sanyabon писал : поподробнее про перемычку плииз.

Кожух руля (посередине) - резиновый, пробовал его как-то снять, так остановился на половине дела - стало страшно что порву... Ну а в общем я так и думал, с рулем все понятно. А на первые два вопроса кто-то знает ответы? Второй вопрос ко всем владельцам 15-шек и 99 которые шли с ПТФ с завода :) думаю нового ничего не выдумывали. Неужели продана лишь одна такая машина производства ЗАЗ ? :) :)

Приобрел сие чудо : ВАЗ 21099 4-20 (1,6i) : салон внутри от 15-шки, ЦЗ, э/стекло подъемники в комплекте, европанель - вобщим всё НРА (выбирал по карману). БК GAMMA GF 215 T установил без проблем - колодка для него уже была за заглушкой, протянул К-Линию и всё... Решил поставить противотуманки, купил весь комплект (ПТФ, лампы, кнопка в салон, реле , разъемы ... и т.д.) Так оказалось, что за заглушкой и колодка для кнопочки ПТФ тоже есть - воткнул - кнопочка светитсо! :) Открыл монтажный блок - предохранители ПТФ присутствуют (F8, F9 на схемах) .... Следовательно можно сделать вывод - сама проводка для ПТФ где-то есть! Так вот вопрос: кто владеет подобным чудом, может уже искал ответы - где (физически) найти разъем Х8 с которого провода от монтажного блока на реле ПТФ идут? В каком месте под капотом искать? Или он в салоне? - где (физически) искать реле ПТФ, в каком месте под капотом его обычно "лепят", (и есть ли оно там ваще)? Ну и вопрос на "засыпку" : при повороте руля на Х-градусов перестает включаться сигнал :), когда руль выпрямляешь - кнопочка реагирует ! :) В чем загвоздка? кстати, руль тоже "необычный" см. фото. Заранее спасибо, и Предлагаю обсуждать "особенности" электропроводки именно такого детища ЗАЗа в этой теме :)

Тут промелькнуло славечко про перемычку! У меня с завода не было иммобилайзера. "Вежливость" можно заставить работать? и как?

У меня подобная ффигня была Тоже с новым АКК возрастом 8-10 мес. (ИСТА кажется) :( Оказывается "морда" магнитолы тянет около 0,2А + сигналка 0,3А вот и садился бедняга за неделю стоянки :) 55Ач / 0,5А = 110 ч (~ 5 дней) Тепериче морду магнитолки откидываю постоянно :)

У меня подобная тема случалась с новым АКК возрастом 8-10 мес. (ИСТА кажется) :( Оказывается "морда" магнитолы тянет около 0,2А + сигналка 0,3А вот и садился бедняга за неделю стоянки :) Тепериче морду магнитолки откидываю постоянно :)

кто пробовал эту вот хню: http://beep.com.ua/index.php/cPath/1174_1178 ИМХО это тупой развод... Ксенон + нить накала, без блоков розжига... :) Кто имеет другое мнение? обоснуйте ... вот это меня пугает - полный бред: (цитата) " # Большая часть составного газа в колбе составляет xenon, что позволяет сделать нить накала тоньше и длиннее, используя особенные свойства газа xenon. # Также благодаря ксенону создается более высокое давление в колбе и, как следствие, - увеличение яркости и светового потока (lm) автолампы, при допустимой для бортовой сети нагрузке. "

А какое масло лить после первых 2-х тыщЪ на заводском масле???? Надо ли промывать при первой замене если решился лить синтетику ??? :) ответы на эти вопросы не нашел на форуме :(