COOLLER

да вот что-то полазил в гугле в яндексе и все на два карба натыкаюсь.... 4 видимо большая редкость... Я думаю что по одному на цилиндр как раз очень даже выйграешь... Синхронизировать наверное можно будет в каком-нить мотоциклетном сервисе... на мотоциклах 4 карба синхронять ведь как например на хонде CB-1 ... ;) меня именно интересует как с коллектором быть...? и кстати поясни про дроссельный впуск

Вот возник вопрос! Реально ли воткнуть каждый карб на цилиндр? Придется на заказ коллектор варганить или может от какой тачилы подойдет? как их потом синхронизировать? что с тросами делать? один фильтр на все или каждому свой? Товарищи, помогите кто чем может?! ))) Заранее спасибо

ремень в норме... не свистит ведь да и прогибается только совсем децл.... а вот клемы гляну... спс

С утра садишься, заводишься, зарядка идет. все супер. Потом прогрел поехал включит там всю электрику... итд итп И как только до 90 доходит и встаешь в нормальную пробку зарядка перестает нормально заряжать акум. Пару раз в пробках глох на глухо с разряженным акумом. Подскажите че и как?! P.S. Таблетки менял, не помогает... Весной менял диодный мост и щетки на генераторе, летом такого не было, а сейчас опять начинается... :(

У меня 2106 с Ижевского завода. Цвет машины зеленый, темно зеленый. Ни где не могу найти такой цвет в балонах. Подскажите, мож кто сталкивался? Где можно раздобыть такую краску? Или мож кто поможет с покраской ))) Одолжил бы компрессор и краскопульт... Заранее благодарен

И почем такое добро нынче

Ну покупалось все просто постепенно... сначала подарили яйца... а потом уже решил себе саб поставить а яйца... не выкидывать же их... продавать жалко ))) подарок все же )))

У меня в шахе стоит голова (Сонька X-Ploid) передние колонки Pioner 10(родные 88 года выпуска) работают отлично + сзади 6х9 Sony X-Ploid 3 полосы + в багажнике саб 12 + усилок 2кан. Mystery Долбит отлично! Для нашей машины просто супер. Хотя и надобы шумку проложить ещё, а то багажник дребезжит. С у лицы оч. слышно. ))) Звук конечно был бы лучше если ставить усил. и все колонки + саб Sony X-Ploid

Вот думаю поставить новую сцепуху на свою классику. Что лучше ставить, и почем все это может обойтись в деревянных? Заранее спасибо

Да двигло всего 67000 прошел Чего с ним могет случится? Хотя интересно что у меня с компрессией... <_<

Всем доброго времени суток! Трабл с карбюратором: Сначала при переключении на нейтральную, глохла изредка. Посмотрел на фильтр воздушный - черный весь (проехал на нём 2000 от силы). Поменял, вроде лучше стало. Потом начало бензин ведрами жрать и при этом на оборотах тачка кашлять начала. Да и на холостых троило. Свечи на день все черные в хлам (умерли). Когда глушил двигло, детонировала сильно. Иногда казалось что вобще не успокоится ))). Заехал к мастерам (палатка СО-СН) За 350 рублей усе отрегулировали и настроили, свечи новые поставил. Работала как часы. К вечеру начались провалы при троганьи и опять подтраивать стало, правдо меньше. Поехал в магазин и купил новый электромагнитный клапан ЭПХХ. Установил. Ездит сейчас нормально, без провалов. Но двигло всеравно подчихивает на холостых, особенно слышно при прогреве. Зажигание стоит нормально. Чего это может быть? И как с этим справиться. Может мне не париться и поставить себе новый Солекс?

А почему именно в пробке такая фигня случается? Когда просто едешь ничего такого не происходит. Клемы закреплены на АКБ и смазаны литолом вроде(наверное) на сервисе "РОСТОКИНО-ЛАДА" ещё смазывали. На контакты никогда не жаловался :o Во сколько по деньгам может обойтись ремонт? Может есть кто из Москвы, кто помочь сможет в замене, за пиво разливное (ирландское) , ну или за деньги не огромные ))) ?

Попробуйте сначала 4-ю воткнуть и потом сразу на 1-ю. Если без труда воткнулась, то значит сцепление пора бы поменять, а то в дороге может умереть. Если когда заднюю втыкаете, хрустит или звон раздается, значит скорее всего сцепуха!

Да сколько раз тормозили, ни разу претензий не было. А вот по поводу желтого света фар слышал, что как раз за него ругают сильно. Запрещено говорят. Ксенон между прочим даёт белый и синий оттенок света. Его же не запрещают, да и потом много иномарок катаются вобще с нерегулированным светом. Ближним слепит сильно. Точнее придурки, которые на них ездят корректировку выставляют сами, типа чем дальше, тем лучше, а о других никто не задумывается... :(

Два дня еду домой с работы и глохну почти в одном и том же месте. С утра завожу, зарядка есть. Таблетка моргает, лампочки пульсирующе горят на приборке (походу щеткам хана). Когда начинаю движение все в норму приходит, равномерно горит итд итп. почти у дома в пробке начинаю чувтсвовать провал маленький при нажатии на газ + сцепление когда выжимаешь на скорости. А потом раз на нейтралке глохнет. Первый день не завелась сама. Тоесть поворачиваю ключ, и даже щелчка нет. АКБ сдох в момент, позже когда стал поворачивать ключ, не хватало заряда, чтобы стартер проворачивал. Прикурил и моментом завелась. Вчера. когда заглохла заряда хватало, тоесть крутило, но не заводилась. Причем звук "уже вот-вот почти сейчас заведется". С пятой попытки завелась. Сегодня уже просто побоялся ехать :) Есть мнения что все же нет зарядки. А отец сегодня сказал, что это втягивающая рэле. У него вроде сегодня так же было и он поехал купил рэле, но ещё не поставил. Какие мысли будут и советы. Только пожалуйста в подробностях. Где что находится и как до этого добраться... Пасибочки заранее.

:) пасибки

Люди, подскажите как снять панель где прикуриватель (окуратно) и как его закрепить... Спасибо ) Простите за ламерский вопрос, просто в книжку умную лезть лень

Вот ты завернул )))) Поменяй свои лампочки в фарах, а точнее выкинь их на...р У меня в шахе стоят лампы "МАЯК" дают зеленоватый свет фар. Замечательно все видно, особенно в мокрую погоду. Эти лампы надежные и дают +10 +20% света Ещё советую купить лампы "Philips" но комплект таких обойдётся рублей в 600, а маяк за шт. рублей 30-40

ну кстати я решил не париться и поставил новую башку... Установка заняла 12 часов. С товарищем поехали и купили башку в сборе, правда в сборе это одно название. Пришлось докупать все шпильки, самим притирать клапана( я думал их на заводе уже притирают ), ну и естественно все остальное со старой башки снимать. Всего получилось около 7000 руб <_< из них башка 5145 руб. Пока слили масло и тосол, притерли клапана, все перекинули, и отрегулировали клапана, прошел день и уже завершали ремонт в темноте с переносной лампой дневного света. Теперь заводится и ездит, только вот осталось мне глушитель поменять и на учет поставить + страховка. По моим подсчетам ещё придётся вложить около 10 000 деревянных. :( ЭХ ТОВАРИЩИ!!! СЛЕДИТЕ ЗА ПРИБОРАМИ! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ОШИБОК!!!

х знает как сильно или нет повело, но все говорят что шлефовать надо на станке специальном. У четвертого цилиндра прогорела прокладка .... когда башку затянули она не притянулась нормально у 4-го... выпускает компресию не сильно но факт(шипит) один хер тосол в цилиндр попадает. Заводится и из жопы белый дым валит(тосолом воняет). И работает на двух цилиндрах 2 и 3.

Всем доброго времени суток. Народ, выручайте! Перегрел башку и её повело. Может у кого валяется в гараже или на даче в сарае, куплю. А движок у меня 6-ой 1.6 Сам живу в Москве. Выручайте братцы, новую покупать жаба душит! Всем огромное спасибо за помощь!

сход-развал делал... всё там нормально. А скрипит как кровать.

После замены передних барабанов и колодок, заметил, что по краям колес немного резины съело. В правом колесе появился гул на скорости от 100 и выше. Ещё на кочках колесо это же скрипит. Да и ещё первая передача частенько с трудом втыкается, а сегодня даже вторая пару раз втыкаться не хотела :(

пасиб за ответы.... действительно проблема была в зажигании... Бегунок накрываться начал. и зазоры у свечей немного увеличились... Уже все сделал... Бегает теперь как и раньше

а что именно может быть с карбюратором? 1000 км назад делали то 6