VitalY

гайки были в комплекте с корпусами. при полностью закрученной гайке зазор был 1,5-2 мм, а не 4-5 (у страха глаза велики). на дно корпуса положил шайбу от крепления штока заднего аммортизатора (не знаю как точно она называется). по диаметру подошла отлично, выгнутыми краями вверх. всё встало и закрутилось без люфтов. а вообще по качеству изготовления фенокс мне понравился больше, чем шток-авто или дэмфи (выбирал между этими тремя фирмами, других не видел), даже не смотря на этот косяк. хотя может дело и не в корпусах, а в картриджах. ХЗ, как говорится, потому что и те и другие проверил через интернет, всё соответствовало. благодарю всех за советы. удачи на дорогах!

корпуса фенокс, на коробках маркировка стояла 2110

Здравствуйте! нужна помощь. потекла стойка (неразборные). купил корпуса и вкладыши и вот в чем проблема: запихнул амморт в корпус, гайка корпуса затянута до упора, но остается еще 4-5 мм. получается, что аммо болтается вдоль корпуса на эти 4-5 мм. это нормально или нет? если нет, то что делать?

Артём спасибо за ответ. Хотел поменять сам, но заморачиваться не стал и отогнал в сервис. Делали так же, как и на фото, со снятием левой растяжки и рычага.

Здравствуйте! Собираюсь менять сцепление и вопрос такой: можно ли это сделать, не снимая приводы колёс, не вытаскивая ШРУСы. Как то коробку открутить и в сторону отвести. Если можно, то объясните поподробнее, как.

Здравствуйте! 185 для зимней резины - не широковато будет? мне кажется, поуже будет лучше. в смысле удержания на дороге.

там ещё гайки на шпильках и болты по-моему со стороны радиатора. очень гиморно подлезть. вроде 5 штук. если посмотреть, их видно.