pavel601

аа, значит мотор то снизу :) , спасибо. Завтра пойду делать

Здравствуйте всем, с наступившим Новым годом! У меня такой вопрос - можно ли поменять моторчик печки с крыльчаткой не снимая торпедо? И как это выглядет (мошт фотки у кого есть процесса?)

Опа, по последней ссылочке сканы За рулем. Я их читал,все три номера, хотя про класику было больше, у деда в шкафу лежали, я тогда еще не мог наглядется на семерочную панель, которая походу была светлая и на рычаг кпп, а сиденье то какое ...

во кстати, тажа хрень, не смог руль открутить, тот же самый штырь в гаайке забит, я руль повернул на максимум, на ключ трубу одел и рычагом почти метровым, упершись ногами, сдвинуть сместа на смог, высверливать не стал. Я правда еще набалдашку которая 4 винтиками крепится снял......

он так и называется аэрозольный адгезив зеленый такой балончик, по высоте как пена для бритья, но диаметром как принглз чипсы (о сказал), а материал бери который тянется, я купмл по 75 р метр, такое говно, вапще не тянется только складки, видел в магазине ткани просто суперский материал, хоть руль можно обтянуть, тянется великолепно, но вот цена была 1000 р метр, а это выше моего бюджета во такой балончик http://www.aga-automag.ru/component/option...417/Itemid,142/

я сначала хотел стандартный перетянуть, но потом понял что материал говно купил, не тянется совсем, оставил на потом, а клей, точнее даж не клей называется а аэрозольный адгезив, в магазине чето 190 р баночка, клеит неплохо, но надо много лить, точнее дуть )) на скока хватит не знаю, я им наклеил на 4 двери кожзам на накладки, по ощущениям скока было в балоне стока и осталось, хотя не знаю точно.

кстати тоже сделал 8) Капот, крышку багажника и салон, кроме крыши. Стало явно тише и перестало дребезжать, с салоном накладка получилась, руль не смог снять 8( там прям в резьбу штырь забит, как его вытаскивать хз, только если высверливать, но нового руля небыло, собсно снимать не стал, ну и торпеду не стал снимать, сделал везде где тока мог долезть. Оставлю крышу и щиток передка на потом. Кстати параллельно сделал обтяжку двери, причем передние сделал из 6мм фанеры, а сзади поверх стандартной накладки, поверх 4 мм сплен и кожзам, еще просто круги под динамики, но из 16 мм фанеры, сзади на блины делать не стал, но проложил виброфильтром и спленом, плюс пену в стандартную пласмаску, звук терь зашибись, как будто сабвуфер поставил, а вместе с шумкой терь стало можно слушать музыку и разговаривать на 110 кмч Материала покупал 10 листов виброфильтра 1м*0,5, и 6 рулонов сплена 4 мм 1,5м*1,0. Хватило прям тютелька в тютельку, остались только совсем маленькие обрезки. Немного фоток делал, но забыл фотик на даче, как заберу выложу вот тока как Shadow001 за два дня сделал вопрос, я 3 полных дня, с утра в 12 залез в машину, вечером в 12 вылез из нее, плюс еще день на доделку накладок и всякие мелочи

я мошт покажусь нудным сорри, но в двери ты что клал? сначала вибру, а потом на нее сплен, или только вибру?? ну и соответсвенно на пол сначала вибру, а потом сплен?. Я еще хотел вообще все в тч и потолок,капот, багажник, потолок особенно, у меня багажник стоит, машина часто используется для перевозки всякого, шумит не подетски(гы а когда скорость 140 еще и жрет бензин как камаз)а вот ща сижу и думаю, каким раком на потолок все это клеить, особенно если брать как писали еврорубероид?

Ребят, а не подскажите, вот позвонил в одну фирму, полная шумка на всю машину сказали 6 тр стоит, ток это не готовый комплект, а набор всех материалов. Правда не понял немного про материалы,услышал тока сплен и виброчегото там. Собсно чет многовато выходит. Ни кто не покупал так, стоит оно того? или по отдельности материалы купить? Если по отдельности, то вопрос, 10 пм вибромаста и 10 пм сплена хватит? Я чето посчитал, у меня ваще 11,5 м получилось на машину надо - я криво считаю, или так и есть?

Да знаю я про вторую передачу, бестолку, просто получилось, что шины как по маслу, на подъемчик надо разогнаться, а она вообщее больше 5 кмч не разгонялась. Даже старый способ пробовал, включить первую и подсос на максимум, одно колесико крутится и все, машина все равно на месте стоит (эх сюда бы самоблокирующийся дифферинциал... шутка)

Извиняюсь, что сюда пишу, но вродь начали обсуждать . мне вот интересно, в те выходные с дачи уезжал по полю снежному на летних шинах 8) ну и собственно если не давать газу не ехала вопще, если сильно газовать то ехала кое как, ну так вот, небольшой подъем там,не газуя просто останавливась и все, сдавал назад, толку никакого, Пришлось газовать сильно, ибо был один, подтолкнуть некому, на второй по спидометру было 110(мошт и привираю немножко, было не до спидометра, но стрелка была явно за серединой, где 80) 8) ревела, что аж уши закладывало. Ну все таки выбрался, правда при етом ремень пищал так, как будто режут стадо свиней, да лампочка масла горела постоянно. Ремень подтянул, масло погасло само, но все равно подлил до max. Ну вот собственно вопрос, проблем то не будет.? И еще, катаясь по делам по москве при этом заметил, что порезвее вроде бы стала разгоняться, особенно на высоких оборотах и на 4 передаче с 70 до 110-120. Может такое быть или показалось? ps да забыл машина 21053 полностью стандарт, пробег 91000