velsevul

Я из Нижнего Новгорода! Привет всем Нижегородцам! Ну и остальным привет :)

Здравствуйте! Зовут меня Диман. Принимайте новичка. Появилась у меня первая машина. Ваз 21099, 1,5 литра, карбюратор. Пробег 90000. Зелено-голубой металлик. Спортивный валик, коробка. Пятнашевский салон.

Какой порекомендуете БК на карбюраторную девятку 1.5 литра? Панель от пятнашки, нужно чтоб он влазил в верхний длинный такой проем.

Приехал опять в сервис. На пару зубов перекинули ремень ГРМ, еще раз продули карбюратор, с зажиганием покрутили немного вроде стало получше, но газу надо давать больше. У меня там оказывается вал спортивный стоит и коробка с измененными числами... С уазиковским-то жиклером нормально было...

Всем здравствуйте. Купил пару недель назад 21099, неуспел даже покататься толком, как начали гонять проблемы меня. ВАЗ 21099, двиг. 1.5, карбюратор. Проехал после покупки км 50, ехал и радовался движок тянет отлично, никаких провалов небыло, в общем все было нормально, только бензину много очень жрала. Потом поменял масло. На следующий день поехал по делам, случились проблемы с холостыми оборотами, стрелка начала скакать от 400 до 1000, потом от 300 до 900 и в конце концов заглохла машинка. Завести можно только с подсосом и ехать тоже только с ним. Сегодня съездил к карбюраторщику он все отвернул, прочистил, сказал много чего там засорено было, жиклер один от уазика стоял - поменяли, и все такое прочее, вроде все настроил, завели. Горорит свечи закаптились после подсоса, отвернул - точно. Поменяли свечи. Выезжаю из сервиса - одни провалы, неразгоняется вообще, сколько тапку не дави, дергается все время, в общем ездить так нельзя. Скажите люди добрые как с этим бороться? :(