Ви8

Вчера поставил бортовой компьютер , теперь хоть видно что за ошибки вылезать будут. А то загораеться лампочка CHEK INGET/и не занешь что делать....... Да и много дополнительных удобных функций.

Красноватые толь одна какаято черная на 4 целиндре

Вчерась поменял ! Работаит прям сказака! :D

Как прогрееться все нормально как будто и ничего не было! А ни инжекторе как определить то что смесь богатая?

ПРизапуске в морозы при -22,-24 машина заводиться ,а затем через пару минут начинает подтраивать, и загораетьс ялампочка ошибки. После прогрева все начинает работать нормально и 3,4 раза заглушиш и все работает как обычно без проблем. При -29,-32 все нормально работало при более теплой температуре тож. Поехалд на станцию...отфутболили сказали приезжай когда гореть будет .

Вчерася при замене залил NESTE 10W40 полусинтетику. Класс! Двигатель прям шептать начал! :)

Вчерася снял глушитель и немного кувалдой выгнул, как надо! Померял ....вроде растояние увеличилось. И так пару раз делал...... теперь глушак как положено висит. Так что вот так! :D

Благодарствую!

А название кнеиженции не скажешь? Спасибо за разьяснения по поводу устройства инж вроде ничего страшного и впрям нет! Если что-то ломаеться надо просто сразу в мастерскую( имею ввиду датчики , мозги), а ходовую я сам ремонттировать могу!

Спасибо! А не подскажешь как инжектор обслуживаеться? За чем смотреть надо, ни когда не было инж. ранее, и стоит ли снимать с гарантии машино, а то за ТО просят толь за работу 2000 р, а как показывает практика кроме замены масла ничиго не делают!

Значиться на инж. класику лутше NGK 11 если я все прально понял!

А потом моги не будут разве сигнал подавать что типо чиго то не работает?

Я тож машинку с гарантии снял! На одной уже разводили на денюжки, а тут решил что такая гарантия не нужна!

Я тогда на глушителях разорюсь! У нас одни колдобин!

Я тож щас хатю на ЕССО перейтить! Тутшее!