3me91

Торможение введений норм Евро-4 и Евро-5 означает что многие иностранные производители либо откажутся, либо очень замедлят поставки автомобилей с современными двигателями, как уже и происходит сейчас.

Угу, уже подорвались бежать оплачивать.. )))) Как будто делать больше нечего кроме того как денежки свои отдавать. Люди - покупайте "Жыпы" и проблемы дорог будут обходить вас стороной. :)

Ай-яй-яй, это незаконно вообще базы ГИБДД смотреть. :)

У Приоры 1.6, 8 кл., и обозначение другое заводское: 21701, а у 16 кл. 21700

Мятая стоит на стоянке - за два месяца капот рыжым-рыжим стал в местах где краску сбило

прокатал диск этот и на заднюю ось поставил.

А МАНы то выступают в нынешнем году?

Колесо за ночь село (((

Нормально покатались

Я тоже читал её. Интересная статья, дал почитать родственникам и они передумали четырехлетнюю Нексию брать.

Да, можно ставить не опасаясь зимой, я пока не менял, но у брата на 11 поменяны - нормально живут и удобно.

Все здорово прошло! И небесследно - у меня добавилось два сверчка в салоне, усилились старые и слетела балансировка колес.э Теперь руль бьет не со 100 до 120, а с 80 и до .... )) Ну ничего, поправлю все. Классно выбрались, всем спасибо!

Баю-баю-баю-бай, глазки, форум, закрывай, завтра все будешь читать, и ответы отправлять. Всем снов!

Я не знаю. Есть утеплитель, но что-то не пользуюсь, в гараже за ночь и с ним промерзнет так-же, по утрам с проблемами пуска пока не сталкивался.

Шаманские танцы вокруг костра :)

Я не верю во все эти "чудо-присадки". Максимум пользы от них - это отсутствие вреда и самовнушение владельца. Если они так помогают, то что же их с завода не льют?

У меня нету. Давайте думать подручными средствами, ящики есть у меня, могу пару кинуть в багажник, если вместе поставить - вот вам и стол, правда низенький. клеенка нужна только сверху. сча, поищу...

Оставь так, зачем лишние дырки в машине делать. Или ищи другие способы установки, без надругательства над кузовом.

Нужна была в гараже лед сдолбить. Домой принес.

Где-то читал, что сейчас многие приходят в дилерские центры, интересуются про безопаснось спрашивают, "сколько звездочек, сколько подушек в ней?" если считают что мало - то уходят, а потом все равно через сиденье ремень прпускают "чтобы не пищало :) :) ", вот и с Приорой наверное так же: "-А у вас машина Фазы II, усиленная?" "-Конечно, все машины безопасны, усилены, берите!", Слушают, верят словам и берут.

Я сам авторевю с восьми лет читаю, последние шесть лет - непрерывно. Что уж говорить - заводу надо выпускать, дилеру - продавать, а уж какая там фаза, не сломано ли чего, это уж пусть владелец разбирается, главно втюхать ((((

Задница же легче, она на торможении (особенно сильном) старается переднюю ось "догнать". А если еще и руль повернуть во время торможения, то так прямо и поедет разворачивая машину вокруг передней оси. Это же все легко прочувствовать на площадке.

У меня вибрации начались после переобувки...диапазон 100-120 км/ч, причем к 120 сильнее, потом пропадает резко, для зимы по трассе как раз неудобно, быстрее ездить опасно, а медленнее - всем мешаюсь...

Трос в габажнике, не буду же я его из машины домой "в общую кучу" тащить, чтобы потом обратно нести.

Хорошо бы если бы так и было. А то одного раза достаточно в наших живых очередях в ГИБДД целый день простоять чтобы надолго отбить желание о смене автомобиля.