Я на свою Калину-хэтч электропривод замка двери задка установил. Активатор купил первый попавшийся за 100 руб. Подошёл хорошо и работает нормально, только разъём пришлось переделать - установил коробочку. Как устанавливал активатор рассказывать не буду - видно из картинки. Скажу лишь, что изменения в конструкцию машины ограничились четырьмя отверстиями под саморезы при креплении к двери задка пластины с активатором. Функция механической кнопки замка сохранена. Электропривод работает и с кнопки "Багажник" ключа зажигания (на кнопку нужно давить более 3 сек.), и с кнопки на подлокотнике двери водителя. В обоих случаях - после двух нажатий. При первом в замке слышен щелчёк, но замок не открывается, при втором нажатии происходит открытие замка. При этом, если не стоять у двери задка и не тянуть её рукой, до конца она не открывается - надо срезать часть внешнего язычка замка. Кнопка ключа одинаково надёжно работает вне зависимости от того, находится система в режиме охраны или нет. На форумах я читал, что при нажатии кнопки разблокирования дверей в салоне вместе с отпиранием дверей открывается и багажник. У меня такого не происходит: первое нажатие - разблокирование дверей, второе нажатие - открытие двери задка. Не знаю в чём причина такого различия. Может потому, что на моей Калине ещё муха не сидела - этого года выпуска и в конструкции какие-то изменения произошли? И ещё нюанс: если защёлкнуть замок на открытой двери задка, то его полное отпирание происходит с одного нажатия на кнопку ключа или подлокотника (в последнем случае одновременно с отпиранием дверей). Причину тоже не знаю. Возможно влияет концевой выключатель в замке двери задка.