Kyzma

а как он выглядит-хоть? )))

Ок. тогда что покупать.... стойки в сборе... или достаточно стойки + отдельно пружины. Это с учётом, что осенью я машину продам!

Спасибо. Вот ещё. Сегодня посмотрел... правая передняя стойка мокренькая.... всё сухое, а стойка мокрая.... что это? стойке пипец?

Ещё. Машину немного побалтывает при маленькой скорости и торможении. И после 80ти руль бьёт. Что это?

Спасибо. Тогда ещё вопрос. Что значит "переварить стойки" или, что-то в этом роде. И когда вообще надо это делать... или менять стойки.

Привет всем. У меня 8ка 98гв. Все кочки проходит оч жёстко. такое впечатление, что в танке еду. Понял, что накрылисть стойки. В сервис пока не ездил. Хочу спросить. Что менять всю стойку в зборе... или можно что-то отдельно купить? Спасибо.

а он реально не взорвётся?

а как часто надо менять акб? Я вот больше года на своём катаюсь. начал подкипать кислиться... генератор второй поменял новый стандартный...

а если можно подробнее плиз... я посмотрел там винизу в петле что-то ходит когда дверь приподнимаешь.

Вот. Опять я. Обвисла на 8ке пас дверь. Где-то слышал, что надо что-то где-то подтянуть и можно обойтись без переваривания петель. Поделитесь плиз опытом )) Пасиба ))

Всем драсте. Такая штука. Сгнили на 21083 (98г) пороги и подозрение на стойки. Сколько примерно стоит работа. Живу в Питере. Спасибо. Буду рад если вообще по этой теме кто-нибудь поделится опытом ))

Я нашёл вас братья! У меня такая же штука. Только не помню после чего, но помню, что давно. Дворники живут своей жизнью! Ездят туда - сюда, туда - сюда, и всё им не лень. Реле в поряде, подрулевое тоже.... Что делать? Плиз хелп. Я так понял что что-то просушить, а что не понял! ((( Самое главное, что это иногда перестаёт быть! Но это не после мойки у меня точно!!! И вообще! Меняйте машину! ))) Спасибо!

Всем привет! У меня такая штука. Моя 21083 медлено стала набирать скорость. Повысился расход топлива (сильно). На 4 (иногда на 3) сильная вибрация машины. Что это может быть. Порой бывает.. раз и всё нормально (очень редко). потом заглушишь, заведёшь... опять тоже самой. ПЛИЗ ХЕЛП!

Это мне опять сцепление менять (((

Значит это не коробка?!

Гайки покрутил... сцепление теперь берётся наверху. А изменений особо никаких. Ещё что-то шелестит (или точнее сказать как-будто воздух засасывает если мне не кажеться) на холостых... где так и не понял... газу дашь - шелест пропадает.

Привет всем! Вот такая штука: Выжимаю сцепление... задняя входит с хрустом... пока сцепление выжато все передачи естественно входят как по маслу... так же хрустит и первая. Теперь... Сильно повысился расход топлива... на 25 км примерно 5 литров ((( Постоянно зашкаливает экономер. Машина переодически вибрирует. На 4 передаче вибрация постоянная и сильная ((( Карбюратор два дня назад в сервисе продувал и прочищал... он чист! Говорят сцепление может или ещё хуже маховик... Но! Сцепление менял 2 месяца назад. Пробежала машинка на нём штуку км (1000). Я думал может сцепление "буксует". Покрутил гайки троса... так и не понял как это правильно делать! ((( Объясните, плиз! И Ч Т О М Н Е Д Е Л А Т Ь ?

Вот! Поменял я датчик холла и почистил карбюратор! Вот уже 3 дня ездЮ без проблем! Всем спасибо! Если, что - тема не закрыта!

На самом деле коммутатор проверить сложновато. Ведь машинка после ночи заводится на ура! А вот глохнет в дороге. А искру обязательно проверю... когда заглохну в очередной раз... и меня снова полюбят десятки автомобилистов, стоящих за мной! :) Вот напросился маленький вопросик... А как лучше искру искать-то. Я отсоединяю провод от первого цилиндра, вставляю другую исправную свечу (из багажника) и пока кто-то крутит стартер замыкаю на "массу"? Ведь так? Поделитесь пожалуйста опытом поиска искры! ГЫ! :) Спасибо!

На самом деле коммутатор и разъём от него новые. Такое может быть и с новыми? Спасибо!

Всем доброе время суток! Ситуация такая! ВАЗ 21083! Карбюратор! Пару недель назад заглохла в пробке, но тут же завелась. Позже история повторялась. Тут вдруг заглохла на светофоре и завелась раза с 5. Через 500 метров заглохла на следующем светофоре, и заводиться отказалась наотрез. Снял крышку воздушника, подождал 10 минут... завелась... заглохла через 100 метров... подождал 10 минут... завелась. В течение 2 дней история повторялась. Глох в пробках, не заводился по 10 минут. Стартер всё крутит, но не заводиться движок. Тут с утра вообще не завелась. Поменял коммутатор, крышку трамблёра, фильтр тонкой очистки топлива. Ничего! Оттолкал на сервис… заменили датчик экономайзера и косу от коммутатора к трамблёру и т.д. Завелась. День поездил… опять глохнуть стала, причём и на холостых и на ходу и с подсосом… Опять на сервис. Заменили топливный насос. День поездил… опять глохнет, но уже не заводится по 30 минут и глохнет через каждые 500 метров. Осталось поменять датчик хола и перебрать карбюратор! З.Ы. Электромагнитный клапан работает. Карбюратор месяц назад продувал! Когда глохнет, сначала пропадает газ и тормозит движком, потом глохнет. Есть какие-то предложения? Заранее спасибо!