PinceT

Что мешает парней с ланос клуба пригласить?

В будни, ночью приехал, тысяча рублей и катайся сколько влезит.

Вы в мячаково на чем гонять собрались то? На доходном форде и мазде? Самим не смешно??? Хонду 2000 выгуливали в последний раз , по снегу, и то ощущение странное было. p.s. и более чем уверен что тоже про пассат ответят, я в курсе, и на полигон даже и не собираюсь, на трассе 240 ходит, ограничен электроникой, в городе корова. Человек хоть это понимает, Вит ты то уже взрослый, а все не успокоишься.

Договорились, не поеду.

:) Не то слово, все такое корявенькое, да без жигулей никуда.

Это точно рай, с деньгами надо немного раскидаться, и естественно это только второй машиной.

А помойму это Васька, погоняло гвоздь.

В том вся и фишка чтоб избавиться от доходного вазовского силового агрегата.

Вот менял вчера лампочку подсветки ног пассажира, заднюю, штатную, и понял, что в машине то все есть, делать нечего ваааще. На жигуленке каждый день чё-то делал, вот и думаю мож жигуленка купить типа 13, 14, у меня есть уже проект. Взять новую, все выкинуть из неё, сразу на разборку опеля, движку литра два, коробку, и тд, и можно смело жениться. Жена достала, в гараж с машиной ковыряться.

Из 10 региона.

STi тюнинг ателье субару. 2,5 сложный мотор с доработками, он по определению не может быть надежный и без проблемный. Авто не для всех и не на каждый день. И уж не как не понял чего плохого в горизонтальном расположении цилиндров. И чего в них плохого? Ты ваше про что? p.s. вообще мне плевать че там у тя в семье, и уж на гарантию тем более.

Откуда у вас такая интересная информация, Я за эту неделю перебрал (так уж случилось) два 2,5 на аутбеках оба 2006 год пробег 100 тысяч ))), но и то такой интересной инфой не обладаю.

НУ кстати зря вы субаровские моторы хаите, у старых 2,5 геморные были, те же два только точеные тонкостенные, у новых 2004 года другой блок, но все равно греються. Но не так страшно. а работаю супер, обслуживать удобно, за некоторым неудобством. Я те че скажу , пока на всем не покатаешься не поймешь че к чему, я б взял легаси литра три, но не универсал а именно аутбек, е не и просвет повыше и обвес другой, года 2005, из этого списка катался на всем без исключения. Кста, если FX возмешь у мну на инфинити есть все, и расходники и все з/ч.

115 рублей в день, разоришься? )))

Давай, приезжай, я чирик скинул ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ В ЖИЗНЕ БОЛЬШЕ НА МЕХАНИКЕ КАТАТЬСЯ НЕ БУДУ, в роаде две чтуки улиток, у мну адын, роад следующий этап, по осени скорее всего.

Виталь - ведь уже проверяли, Я и Дима разницы никакой, я новыми технологиями непользуюсь, я их не понимаю, мне проще по карте, если человек не может до места встречи без него доехать, то какая разница, он так хоть финишъ найдет.

ДА пускай своими ГПСами пользуються, я смотрю бумажную карту и еду, Вован компашку составишь? Как раз мою новую турбу опробуем. А пописать точно проблема.

Финишъ всегда у мну был сильной стороной.

+1

Форик всем хорош, замучаешься с движкой, но перебераю дня за два, руку на опозитах набил. Лично мое ИМХО, что внешне нравиться, то и бери. Либо разницы между ними особой нет. Ну и дизель.

У меня даже твоя крышка багажника новая есть.

Я приеду, и плюс адын.

Никак я до вас не доеду.

Не - нас много, в машине. Ты еще кого-то ждешь?

Дополнение специально для мну, я или мы - естественно тоже буду не один буду в машине. На старте гузувать буду.