Мак-с

А громче клацать стало????

Через интерент, эти две пастмасины, выдут мне дороже. Из москвы присылать придеться. Спасибо за ссылку))))

Спасибо большое)))))))

Извиняюсь. Невнимательность. Оказываеться, что там все в перемешку. Не очень, конечно удобно, т.к. у меня 2115. И десятое семейство мне не нужно. Вопрос отпал сам собой)))))

В смысле обозреватель? Через Enternet Explorer - совсем обычно...

Частенько забываю выключать поворотник, т.к. щелчки при движении авто совсем не слышно. Может есть в продаже детальки какие-нибудь, чтобы поменять и погромче это дело было???? P.S. На склероз и глухоту не жалуюсь))))))))))))))))

Нажимаю на ссылку самара тюнинг, а меня перемещают на Тюнинг 10 и 12 семейства лады. Нажимаю на ссылку тюнинг 10 и 12 семейства лады - показывает, то на что нажимаю. Дублирует. А куда делся тюнинг Самары тогда????

Как поднять водительское сидение на 10 - 15 см? Хотелось бы своими силами без особых доработок и специнструмента. Может какие стандартные средства имеются? Под попу подушку...

"Дикона" в Питере вроде нет, а в Приморсоком районе особенно)))))))))))) Спасибо!!!

Не.. Спасибо))))) Поищу в Питере)))))

Подскажите, где купить тюнинговые реснички на фары (те, которые приклеиваются) для ВАЗ-2115 в Приморском районе Санкт-Петербурга? Чтоб далеко не ездить. В БИ-БИ на Испытателей и на рынке Богатырского - нет.

ДА... СПАСИБО ОГРОМНОЕ))))))))))))))))))))))))))

ВАЗ-2115... Подскажите можно ли отрегулировать педаль тормоза, чтоб свободного хода было поменьше и при нажатии схватывало побыстрее. Что для этого нужно сделать???? И заодно: При переключении передачи, КПП поскрипывает. И возможно ли отрегулировать коробку, чтобы переключение производилось более мягко, а то сцепеление мягкое - ждешь и мягкости КПП, не удобно как-то???

Вообщем, съездил сегодня к инжекторщику. Он произвел диагностику. Действительно показало на ДПДЗ. Поменяли на новый. Все нормальено стало. Отрегулировали обороты холостого хода. Похимичили там еще, проверяли показания разные.. Сначала компьютер выдал 5 неисправностей - разных датчиков (например, коленчатого вала). Но потом он обнулил эти показания. И вследствии оказалось, что все работает хорошо. Сказал поездить сегодня поактивнее, если не заключит больше - то все ОК. Ездил сегодня целый день, тфу, тфу, тфу не глючит. Заводится с первого раза - без проблем.

У меня немецкое LUK стоит. Недели три назад поставил. Пока нравится - очень мягкое, и еще его отрегулировали так, что схватывает почти в самом начале при отжатии. У приятеля Хендай 1,5 года, у него пробовал пожестче будет. Говорят LUK самое мякгое из всех (Крафт, Валио, Саш). Главное, чтоб настоящее было. Но определяешь только в эксплуатации видмо. Как скоро помрет. Покупал за 2250 р в СПБ в Приморском районе. Странно но в один магазин (наз. БИ-БИ) позвонил, когда покупал, а они даже не слышали о таком сцеплении, хотя оно известное.

В сервис еще не ездил - завтра поеду, сказали сначала диагностировать надо, чтоб точно разобраться. И в продолжение темы. Вчера заехал в Ленту с женой, заскочили буквально на 15 минут. Выходим, садимся, а она не заводится и так и сяк, ни в какую. Целый час там простояли. Позвонил приятелю - он приехал потыркался, все нормально (аккумулятор, генератор, стартер). Проверил иммобилайзер. Потом вынул ДПЗД (если я не ошибаюсь), стал заводить и она завелась (потом вставил его обратно не глуша). И нормально. Поехала. Правда обороты постоянно шалили пока ехал домой - особенно при остановке на светофоре. Чтоб они не ревели, пока стоял перед перекрестком, включал первую передачу, выжимал сцепление, нажимал на тормоз (чтоб не покатило), потом отжимал сцепление примерно до половины и обороты вставали на 800, как надо. Вообщем, как приехал домой, от машины еще и попахивало, как будто жженными проводами. Вот такая незадача))) Незавод авто и то что ДПДЗ надо менять в моем случае, я так понимаю, связано напрямую?????????

СПАСИБО РЕБЯТА БОЛЬШОЕ. ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ИМЕЮ, ЧТО БАРОХЛИТ. БУДУ ИСПРАВЛЯТЬ)))))))))))))))

БК не стоит (только штатная панелька))) Поэтому сколько дроссель показывает не знаю. Вообще началось все только вчера до этого нормально было. И еще, нажимаю на газ на нейтралке - и обороты сразу же понижаются до нормы.

ВАЗ-2115-инжектор. Еду я по дороге, подъезжаю к светофору, нажимаю на сцепление и заранее притормаживаю, держу сцепление, останавливаюсь, включаю на нитралку, отжимаю сцепление, стою... Слышу вдруг звук, такой, будто я нажимаю на педаль газа, но ноги у меня на полу и ни на какой газ я не нажимаю. И тут смотрю на тахометр, а стрелочка поползла вверх на тридцаточку, потом через секунд 5 (может больше) стрелка встает в нормальное положение. Причем я на педали не нажимаю... В чем дело не пойму. И вот такая история через раз происходит. Еду вроде нормально все, потом раз тебе и начинает гудет и тахометр буянит. Первая мысль - может со сцеплением, какая то хрень (недели три назад LUK поставил) типа "контакты" отошли))))))))) Поехал к механикам. Прокатились. Естественно машина ничего, как назло не показала. Едем все гладко. Механики пожали плечами, сказали послезавтра приехать - инжекторщик посмотрит. Второй вариан: сегодня завел не нажимая сцепление - два раза подряд тахометр вставал на 3000 и потом вниз в нормальное положение. Может, кто знает в чем дело?????