CorTeZz

Та же проблема мучала. Побрызглал ВДшки на шарнир и все стало ОК.

Пока ехал домой была 90, но как только начал парковаться на стоянке поднялась до 105-110 (до красной линии не дошло). Сдавая задним ходом, банально не заметил такой рост. Обнаружив, что температура продолжает рости, заглушил машину и открыл капот - тосол в расширительном булькал (такое состояние, когда он еще не кипит). Потом из под защиты (в месте под тем самым бочком) начало капать. Я подождал немного. Течь прекратилась.

Еще одна проблема появилась: Вентилятор, когда машина стоит, не включается. А если авто находится в движении, то работает как часы. ПыСы: перестал работать вчера, в пробках еще не был.

Всем добрый вечер! Машинка у меня не новая, 2005 года выпуска, на счетчике уже 58000 км натикало. ТО прохажу регулярно и по графику. За время эксплуатации выявились следущие проблемы: 1. При прогреве двигателя до 70-80 градусов или после интенсивного разгона, в салоне появляется запах сероводорода (запах тухлых яиц). Конечно это не смертельно, но все таки как то не очень приятно ездить. 2. При скорости свыше 60 км/час появляется этакий писк, доносящийся из двигателя (пи-и-и-и-и), причем появился он относительно недавно. Особенно сильно его слышно на трассе, когда 4-5 передачи и скорость 80-120 км/час 3. В !!!летнее!!! время стала плохо заводиться. Зимой моя ласточка ваще с пол оборота заводилась, а как чуть чуть потеплело, начались проблемы - приходится гораздо дольше крутить стартер И самая главная проблема: 4. Опять же таки, в теплое время года (когда температура переваливает за градусов 5-7), машина при запуске начала сильно тупить. Я почти всегда машину оставляю на скорости, а когда решу куда нить поехать, то сначала поворачиваю ключ зажигания в режим "тест", и только потом, пока этот самый тест идет, отжимаю сцепление и снимаю ос скорости. В то самое время, когда я поворачиваю ключ в режим "тест" из под двигателя доносится хлюпающий звук. Причем машина во время него дергается (т.к. стоит на скорости). Выходит двигатель прокручивается, хотя в режиме тест он просто не должен этого делать. Обычно этот эффект проявляется на теплой машине. Если есть какие нибудь соображения, то изложите их пож-та в топе ;)