Такую же проблему решил недавно на 15-ке: Скрипело очень противно. разобрал: оказалось, что верхняя чашка, которая одевается в пыльник не то соскочила, не то была неправильно одета, однако порвала пыльник аморта и терлась о пружину (причем как на левом амортизаторе, так и на правом) - заменил все резинки, собрал все как полагается - скрип пропал. задняя подвеска стала более упругой (резинки то все новые). Цена вопроса 400 р. сбитые руки, 6 часов времени, но и удовлетворение от проделанной работы :)