milice

Меня тоже замучил этот стук с левой стороны спереди, он появляется при трогании (особенно когда в натяг трогаешься) и при торможении (особенно при интенсивном). Что самое интересное звук пропадает после дождя или если по луже проедешь, у меня есть подозрение на опоры двигателя. Думал дело в подкрыльниках смотрел все нормально, менял опорники, стоики, отбойники, шаровые опоры и рулевые наконечники не помогло.

Уже давно у меня на отопителе не работала 4 скорость, было подозрение на САУО. Он у меня нового образца. В последнее время морозы стали крепчать аж стекла льдом покрываются решил разобрать посмотреть. Снял его, а там оказывается на 6-контактном штекере 2 и 5 контакты были оплавлены. Как я понял там заводская перемычка между контактами потеряла со временем изоляцию и замкнуло соседние контакты. Запоял заново контакты, перемычку припоял. Установил, 4 скорость заработала, заработала подсветка зажигания при открытии водительской двери, и сам датчик сигнализации открытия двери также заработал. Вот так одним выстрелом 2-х зайцев ... Только один неприятный момент машина стала греться дольше

Замена датчика ДМРВ все решила

В последнее время стали появляться следующие ошибки: 1. Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети 2. Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 3. Р0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха 4. P0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре Ну и двигатель троил, 1.6 16 кл. дв. ВАЗ211124 2006 гв., пробег: 192 000 км., ГБО. Ездил на диагностику, поменяли индивидуальные катушки в 1,3 цилиндрах троить перестал практически, но вышеуказанные ошибки все равно выходят. Сказали подъехать что бы дальше разбираться но у меня то времени нет, то мастер занят. Из-за чего может это все быть?

С завистью смотрю на чистый двигатель при открытом капоте иномарок. Хоть и нигде ничего не подтекает, подтираешь везде все и все равно внутри все грязно, особенно после дождя проедешь по лужам и все. Пи***ц всей чистоте. Мож какие-нибудь кожухи есть в продаже, кто что посоветует?

Вот блин у меня тоже люфт передней двери со стороны пассажира появился. Смотреть надо!

У меня тоже эта проблема. Особенно при трогании "тык" появлется стук один раз и все, при торможении тоже появляется "глухой такой" стук. Жду решение проблемы с нетерпеньем.

Вчера первый раз менял ремень ГРМ. дв.1,6 16кл. пробег 57 тыс. км. Два ролика прикупил перед заменой. Начали разбирать все, а оказалось что с завода помпу ненадежно закрепили. Наверное поэтому на помпе люфт появился и прокручивается она не равномерно пришлось и ее поменять +500р. Ремень и ролики купил крафт. Мастер коекак натянул ремень шестерни ГРМ, он короче что ли? хз.

Вчера товарищ заглох. Во время парковки машина раз и заглохла. ВАЗ-2110 1,6 8кл. Пробег 53 000 км. Начинает заводить, а из двигателя звук как будто компрессии в цилиндрах нет. В итоге ремень ГРМ прокрутился. На некоторых участках ремня зубчаки посыпались. После покупки авто ремень не менял ни разу. Поменяли ремень ГРМ финского производства с роликом, а заодно ремень генератора тоже поменяли. Весь в трещинах с внутренней стороны оказался.

Появилась следующая проблема: временами когда выжимаешь сцепление, ближе к концу хода педали сцепления, появляется характерный щелчок. Щелчок еле слышно, но нога его чувствует. Что пора все менять?

Да точно бачок, я его уже два раза менял пробег:52 000 км. Как правило тосол сочится из еле заметных трещин на дне бачка. А трескается он по моему из-за избыточного давления, которое не выпускает некачественная крышка расширительного бачка. В последний раз я вырезал из резиновой камеры подкладку и подложил под бачок. Говорят помогает, посмотрим...