svin

Не вопрос :-) До Лачика если дойдет, то тебе первый блестящий новенький комплект с БОЛЬШОЙ скидкой отправлю)) А на счет десяток, калин и приор я договорился с парочкой мастеров на СТОхах, чтоб в выходные мне звонили если кто-то будет машину оставлять на предмет разборки панели и я буду подъезжать габариты и всякие размеры снимать

Спокойствие, только спокойствие)) я уже сам писаю кипятком от предвкушения. В данный момент начал сборку первой платы, сегодня постараюсь закончить 1ый экземпляр :-) Завтра доработаю прграмму. Еще период испытаний (минимум недельку с ней поездить, посмотреть не появляются какие-либо баги). Только потом начну продвигать в массы через знакомых в автомагазинах. Ориентировочная стоимость панели на данный момент 4800. Может чуть дороже, надо все точно посчитать.

Сегодня получил платы в транспортной компании! Приехал в офис и при распаковывании чуть было не испытал оргазм :-))) без лишней скромности - шедевр..)))) сегодня возможности нет сфоткать, может завтра выложу фотки. Это "нечто" габаритами 368х133 блестящее зеленое, усыпанное тысячами отверстий)))

http://vaz-z.narod.ru

Платы уже запущены в производство. Скоро придут :-) На счет оформления лицевой панели. Вчера чуть не уписался от радости (потому как такое стекло оказалось найти большая проблема), потому что в одном небольшом магазинчике нашел ТОНИРОВАННОЕ черным оргстекло, такое какое надо. Но там лист большой очень и я попросил его отложить и договорился сегодня на 8 утра приехать и отрезать скока надо. Вобщем прилетаю, достают его целиком и тут не вооруженным глазом видно что он весь в мелких царапинах,, ко всему прочему с одной стороны почему-то нет защитной пленки. Вобщем плюнул я и купил 1 кв.метр обычного прозрачного оргстекла 3мм. Приехал на работу, нашел фирму торгующую оракалом, как оказалось просто тонированный оракал (не цветной) - тоже проблема, есть "светло-серый №74", короче расспросил, они работаю с физ.лицами за наличку так чо я сегодня после работы лечу туда, покупаю 2...3 кв.метра (зависит от степени затемненности). Сегодня договорился с сестрой (она в полиграфической конторе работает), напечатает мне на ентом оракале то что надо, правда не белым (т.к. белым - это шелкография, дорогое удовольствие как оказалось), а красным ну или каким-нить, чтоб на черном фоне хорошо все выделялось и смотрелось. Короче к завтрашнему вечеру наклейки будут готовы. Потом нарежу оргстекло, обработаю, засверлю как надо, пзакреплю стойки на нем и наклею наклейки, останется дожидаться плат из москвы, потом собирать, доработать программу для добавления шкалы топлива и мона хвастаться так сказать первой уже "промышленной" версией)

Определился уже как стекло тонировать. Будет наклейка из двух соев тонированной пленки. Осталось тока найти цветной принтер, чтоб белым цветом надписи напечатать..

Про пленку я думал, скорее всего так и сделаю. Искал у себя в городе оргстекло уже само по себе тонированное (не цветное, а именно тонированное), нашел одну фирму в которой есть типа кофейного цвета и еще одну в которой именно такое какое надо, но под заказ и если брать, то только большими количествами. Короче думаю.. может разорюсь закажу это тонированное оргстекло. Мне еще на задние фонари надо будет колпаки изготовить из него же, т.к. купил 400 светодиодов (красных, желтых и белых) типа "пиранья" (четырехногие такие, мощные, 70 мА на один) и буду свои светодиодные фонари апгрейдить., по 200 штук в фару получится. Один такой светодиод поджег и зайца минут 5 ловил, а на одном тока стоп-сигнале таких будет 90 штук одновременно зажигаться. Пока фонари сделаю статические, в будущем планирую сделать на контроллере с движущеся анимацией какой-нить прикольной :-)

Разобрался со всем чем тока мона, все установил, отладил, короче работает просто шик, правда пока без затемняющего стекла. Честно говоря не ожидал такого эффекта, короче ко мне в машину уже несколько раз мужики ломились и просили "пацанам за деньги собрать такую же". Я вообще не планировл ничо продавать, но такие случаи часто стали происходит, на светофорах тож замечаю, что в соседней полсе спецмально не равняются со мной, а чуть позади стоят и смотрят на енто чудо, сигналят улыбаются. Короче, рассказал коллеге об этом и он меня натолкнул на мысль, что можно попробовать на ентом и деньжат заработать) Короче уже заказал комплектацию на 5 панелей, переделал две платы в одну изавтра буду заказывать платы в москве (10 штук). Плату доработал, теперь там еще слегка изогнутая полоска из 16 сегметов - индикатор топлива. Вобщем погляжу шо из ентого выйдет. Если народ потянется, то сделаю еще такие для 10шной панели, 15шки и калины)

как обещал, выкладываю фотку. Здесь зашита демо-программа, просто поджигающая на элементах дисплея определенные сегменты. Фотка сделана пару дней назад. Сейчас программа для панели практически полностью написана, осталось только разобраться с записью суточного счетчика и полного пробега во внешнюю энергонезависимую память (24С256). Сервисные функции, которые уже работают: 1. Показания спидометра в виде цифр (дискретность 2 км/ч) 2. Показания спидометра в виде линейной шкалы (32 разряда, дискретность 5 км/ч, красная зона начинается после 100 км/ч) 3. Индикация мгновенной скорости (это три цифры расположенные над цифрами спидометра, смысл работы функции: едем по трассе 130 км/ч и тут выскакивает гаишник, вы инстинктивно бьете по тормозам и не запоминаете скорость с которой ехали, соответственно за частую не можете на 100% быть уверенным о каком штрафе с гаишником пойдет речь, так вот эти три циферки при нажатии на педаль тормоза запоминают ту самую скорость с которой вы ехали до торможения, эта скорость мигает на дисплее примерно 10 секунд, затем снова показываются черточки и процесс повторится при повторном нажатии тормоза только после этого интервала в 10 сек.) 4. Показания тахометра в виде цифр (дискретность 200 об./мин.) 5. Показания тахометра в виде линейной шкалы (32 разряда, дискретность 200 об./мин., красная зона начинается с 4000 об./мин.) 6. Показания температуры двигателя в виде цифр (дискретность 5 градусов, тут особая точность не нужна) 7. Показания температуры двигателя в виде шкалы (8 разрядов, дискретность зависит от коэффициента, сейчас около 17 градусов) 8. Показания температуры до 25 градусов не отображаются (показываются черточки ---) 9. Показания суточного счетчика пробега (дискретность 100 метров) 10. Предусмотрен асинхронный сброс суточного счетчика в 000.0 (для этого выводится отдельная кнопочка на панель приборов, во время сброса на индикаторах суточного счетчика отображаются черточки ----) 11. Показания полного пробега (дискретность 1 км, диапазон 999 999 км) 12. Аппаратно (на фото не горят) предусмотрена индикация поворота влево/вправо (два индикатора в виде 8 светодиодов расположенных в виде стрелок). Также предусмотрены 4 индикатора режимов работы (каждый индикатор собран из четырех светодиодов расположенных квадратом) - два красных и два синих Как тока разберусь с записью показаний счетчиков пробега во внешнюю память панель будет установлена и сфоткана в реальных условиях

как только все закончу выложу фотки со всех ракурсов) ща времени катастрофически не хватает ни на что, тут еще знакомый попросил сайтик небольшой замутить, плюс еще приборку доделывать и еще один хочет себе оптику светодиодную заднюю (сегодня поеду закупаться светодиодами и мутить платы под них), не говоря ужо об основной работе, короче практически не сплю

как обещал..) тока фоткал вчера во дворе у знакомого (его фотик) в полной темнотюке, н хоть так чем ваще никаг (тут мешанина из фоток, тахометр с двумя цифрами и десятичной точкой, спидометр из трех цифр - в действии его не получилось сфотать, т.к. в машине один на ходу фоткать побоялся..)

пробью цифровой фотик и сразу выложу фотки)

С неделю назад наконец-то появилось время поставить датчик (поставил универсальный и троссиковый и электронный в одном, подцепил трос, чтоб на время испытаний без спидометра не оставаться). Собрал и отладил спидометр на контроллере (это мой первый опыт программирования МК на ассемблере), потом по образу и подобию замутил тахометр (вместо предыдущей аналоговой шкалы). Смотрится просто ППЦ, убой! Доволен жутко. Оба прибора выполнены с цифровыми индикаторами большой высоты, вокруг которых расположена по окружности дублирующая шкала из дискретных светодиодов прямоугольной формы. Пока все это дело лежит на нижней полочке центральной консоли. Единственный косяк - по габаритам оба прибора получились четко в высоту панели приборов и пришлось еще кое-чего сделать, а именно перенес все сигнальные индикаторы от всевозможных датчиков на центральную консоль, там как раз было место между пепельницей и средними соплами печки. Устрорйство выполнил тоже на микроконтроллере с применением мультиплексора и 12-разрядного АЦП, теперь все контрольные индикаторы будут убраны с основной панели приборов, а также с помощью АЦП теперь меряется уровень топлива (шкала) и напряжение бортсети (цифровая индикация) :-) вот так..)

Я ж и хотел узнать на реальном примере glaz чо это ему усё обошлось и какие детали, а то подсунут какую-нить х...ню, а потом на нее еще и зап.частей не сыщешь.. Если менять генератор, то и мосты должны быть помощнее (я так понял диодный мост встроен какбы в генератор), а регулятор напряжения тож помощней надо скорее всего (он же не встроен в генератор?...). Ладно, короче надо ехать к мастеру, а потом в магазин и все станет ясно..

Привет! Тож хочу поменять генератор на 100А, к мастеру нет времени заехать (на работу приезжаю рано утром когда ничо еще не работает, уезжаю поздно когда уже ни одно СТО не работает). У меня собственно вопрос: во скока тебе это удовольствие обошлось? Какую модель генератора ты брал? Скока содрали за установку? У меня 99 карб., свою модель генератора не знаю, но машина 93 года, поэтому думаю что стоит еще заводской и помоему вот вот сдохнет, т.к. напряжение в борт-сети и падает и скачет (когда вкл.ближ.свет, печку и музыку напруга падает до напряжения при выключенном зажигании, т.е. до напряжения аккумулятора), не знаю может канешна просто ремень подтянуть да мосты всякие там с таблетками вместе поменять, но в близжайшем будущем буду подключать преобразователь питания вместе с мощными усилками и усилком для саба, так что думаю все равно придется менять.. Поведай пожалуйста цену вопроса?..)

Усе понял, теперь есть направление в котором двигаться дальше) Бум разбираться. Не вопрос, самому не терпится все закончить, собрать ну и канешна похвастаться..))

Вот, спасибо, хорошо, положите на камод ;-) Хороший ты человек, спасибо большое за консультацию! Теперь хоть чо-то понятно, сегодня прям полезу после работы посмотрю шо за тросик такой. Если я все правильно понял, то есть в магазине датчик который один в один по конструктивам своим такой же как для троса, тока оттуда импульсы приходят вместо тросика. Это облегчает дело, а тоя уже у себя в голове страшные картинки рисовал как мне отцепить спидометр и к этому загадочному тросику прицеплять неведомо какой кострукции прерыватель, чтоб импульсы получить.. :-) На счет фоток я бы с радостью, но есть одно но.. У меня сейчас на панприсе и на полочке консоли такой бардак из проводов и печатных плат, все намешено в кучу и проходит тестирование в реальных условиях. Как только все элементы (приборы) приборной панели будут собраны и отлажены тогда я все объединю в новую панель, выкину старую со стрелочными, поставлю новую и тогда можно будет хвастаться)))) на самом деле то что уже есть работает отлично и смотрится просто писк) остался спидометр и на очереди датчик уровня топлива и все. Времени просто не всегда хватает, то на работе завал, то моя концерты закатывает какого лешего я на работе задерживаюсь))

И еще, если Вы в курсе какой датчик скорости лучше приобрести, то посоветуйте пожалуйста. И еще :-) Какова частота следования импульсов у этого датчика в зависимости от скорости движения (пропорция)? Заранее спасибо за ответы!

То что с катушки берется на тахометр эт я уже понял, сейчас подцепил свой электронный тахометр, работает просто шикарно. Вопрос у меня именно по спидометру, если у меня к спидометру идет тросик (я честно говоря совсем не представляю как выглядит этот самый тросик и каким образом он приходит на спидометр), то о каком "старом" датчике Вы ведете речь?.. Может мой вопрос покажется кривым, это от того что я совсем не представляю принцип измерения с помщью тросика этого. Т.е., как я понял, даже если у меня скорость меряется "троссиковым" методом, то в моей коробке (где?? :-)) предусмотрено какое-то установочное место под датчик (холла я так понимаю), собственно этот датчик я иду покупаю и еду к автоэлектрику и он мне его туда поставит? Кстати, может это важно, где-то с год назад налетел я на препятствие на трассе и разбил к чертовой матери крышку коробки (такая большая, собственно корпус с пазами для всяких шестеренок), так вот, когда ее ремонтировали, то сказали купить корпус коробки СТАРОГО ОБРАЗЦА (т.к. машинка 93-го года). Это я к тому, что может там и некуда этот электронный датчик ставить?....

У меня тож вопрос про спидометр и его работу. У меня ТАЗ 99, карбюраторная с тросиком к приборке. Так вот, подскажите откуда мне взять импульсы (любой формы), главное, чтобы они были пропорциональны скорости движения в моем случае?? Оч надо! Собрал и оттестил уже практически все приборы на панели (тахометр, уровень напряжения борт сети и т.д.) собственной конструкции (на светодиодных шкалах), вот теперь ума не приложу как мне из своего стрелочного спидометра сделать электронный (вернее знаю как, а вот откуда импульсы снять не знаю).......

Если менял начинку и не помогло, то может дело в контактах на разъеме поводимых проводов к фонарю.. Если дело в нем, купи новый разъем (в разборе), обрежь старый, провода зачисти зафиксируй в контактах нового, вставь контакты в пластмассовую колодку разъема и будет тебе счастье. Если не поможет, то зачисть чем-нить (скальпелем или ножом) на плате фонарей дорожки от "зеленки" и хорошенько пропаяй все дорожки, есмли и это не поможет прозвони мультиком все дорожки (одним щупом на контакт, другим на фиксаторе цоколя лампы)

Пока это всё что нашёл полезного.... :( как всё засекречено.. ППЦ

Раскрою тайну. Предполагается установка в фонарь-"пустышку" одной единственной платы прямоугольной формы, которая собой будет заполнять весь внутренний периметр фонаря. На плате будут установлена светодиодная матрица во всю площадь платы. Таким образом рассеиватель самого фонаря не должен иметь никаких "ёлочных" ландшафтов и прочего, чистая гладкая поверхность (из притонированного пластика). Обрыл уже пол интернета точно и ничего.. Разослал кучу писем в организации, занимающиеся переработкой, литьем, формовкой пластика, перезвонили с одной! Но нужны чертежи, потому как прототипиированием они не занимаются. Еще нашел тут у себя в городе организацию, но у них СЛИШКОМ дорогая форма под литье выйдет (около 8 тыс.у.е.), для партий 60...100шт./год это нецелесообразно. Отправлял письма даже в китайские и тайваньские организации, но пока ничего.

Надеюсь в этой ветке будет как можно меньше подобного флуда.. Чертежи необходимы для изготовления литейной формы для заказа партии. Ессно чертежи будут доработаны в соответствии с желаемым результатом

Я уже начинаю задумываться над тем, чтобы самому отлить корпуса..) вот только не знаю какой материал нужен для отливки, чтобы после затвердевания в форме он сохранял свою прозрачность, из оргстекла лепить не хочется..