kozha

спасиб , бум знать

недавно кантовали знакомому пятерочку , практики ни у кого не было . Подкладка: колесо лежа, в него колесо ребром, вчетвером раскачали и довольно бодренько подняли , в точке равновесия один бежит на другую сторону и ровняет подкладку ,чтобы машина легла на нее ц.стойкой (в районе крыши) . Все , авто должно держаться само , осторожно проверяем и отпускаем . не забудь подпереть каким ить ломиком со стороны днища ( у нас ,правда ,тока шваберка была :) ) Таким образом машинка загонулась градусов на 75 , от крыши до земли осталось метр-полтора . Обратно ставили второй машиной , пятеру привязали за центральную стойку (верхнюю, чтоб трос по крыше прошел) и потихоньку стравливали , руками етт делать не рекомендую ,принимать тяжеловато , буш поднимать- сам поймешь. У нас ,в итоге , все замечательно прошло (я ее как раз и варил) , ничего не повело , хотя машинка довольно гниловата, правда с дисков трансмиссионки много вытекло но по-моему ето проблемы конкретной машинки были . Ну и в конце обязательно :) )

Вроде все понял ( лимонады- ruleeeezz :D ) , тока обидно, что уважаемому Чайнегу все вышесказанное вряд ли поможет . Sorry , что темку немного перебил :) . Искреннее спасибо за все мнения

Да неее, систему охлаждения вообще всю поменял (термостат- 2раза :) ) , капиталка и правда, "гаражная" была , но чевой-то долгая притирка получается. Проблема возможно действительно в каналах , на старом радиаторе частенько кипел (раз даже попал на дамбе - заливался с залива :o ) , по идее именно выкипание воды(кристаллизация солей) убивает радиатор (каналы?) ?? Как енто дело проверить не знаю , надо попробовать прочистить , а то уж лето на носу, это я счас нормально катаюсь . Так а чем, чем чистить-то ? Каким ершиком ? :)

Hдааааа.... радиатор новый , на нем как раз на тосол и перешел . А о каналах чевой-то и не подумал. Может и химию хорошую порекомендуете ?

После капиталки начал греться движок, протяжку сделал немного поздновато- 5 тыс ( рекомендовали 3-4), перелопатил в итоге все охлаждение - ноль. В итоге стал грешить на прокладку ( прогорела до протяжки) , но после всего вышесказанного задумался :) , настолько явные признаки - отсутствуют. Постоянно гоняю воздушные пробки по системе , но думаю это скорее следствие перегрева, а не причина . Может кто-нибудь...... чево-нибудь....... ? с уважением