soop

Да и еще, мне шили без какой либо впайки резистора. Сказали что у них последний софт, который позволяет так сделать :)

Съездил на диагностику в другой сервис, оказалось что мне зашили прошивку B103EQ20 на 2111-1411020-80. У меня же контроллер 2111-1411020-30. На чиптюнере я нашел номер прошивки B104DP17. Попросил чтобы мне зашили ее. Сначало залили серийную B104DP16, а потом и калибровки B104DP17. Там был файл расширением EEP. Мне его не стали писать. Ничего страшного в этом нет? Иммо у меня уже был отключен.

Здравствуйте. У меня ваз 2110 1.6 L 8 V , мозги BOSH 7.9.7. Год назад решил прошить, знаю что глупо, но заменяемого б\у блока января тогда не нашлось, а на новый денег не было. На сервисе поставили прошивку для 1.5 L 8 V, сказали что она подходит и на 1.6 L 8 V . Автомобиль стал лучше заводится в мороз, стал резвее, но при ускорении начали позвякивать пальцы. Может на самом деле прошивка и не подходила)))? Или мне стоит смирится и не обращать внимания на звон ради резвости? :) Заранее огромное всем спасибо :)

В том году купил себе китайскую накидку на сиденье за 350 р. Мне понравилось, нагревалась быстро. Утром садишся в -30, машина прогревается, в салоне холод собачий, а ты сидишь и яйки греешь :) Тока вредно это все для потенции. Да и сломалась она у меня к весне. Может это и к лучшему :)

Походу осталось промыть форсунки :)

Прочистил дроссельный узел. Заменил РХХ. Проблема осталось, хотя может это и не проблема. Под нагрузкой, когда едешь, ставишь нейтралку, обороты плавно падают до 800 и не колеблются? Так должно быть правильно? :)

У меня такое в том году было. Жесть. Сгорел микроредуктор который заслону открывает. Ездил на сервис, т.к. в гараже в такой колотун сам бы закоченел. Микроредуктор рублей 500 стоит (+-100). Работа дорогая, там до него долезть надо, около 700 рублей. Вот так. Хотя может еще заслонка сама сломалась, если она пластмассовая. У меня она железная стояла :)

Кстати, еще прикол: на холостых оборотах, когда включается вентилятор, обороты тоже подпрыгивают и возвращаются на место. Что это? ))

Здравствуйте всем. У меня такой вопрос : Когда набираю скорость, переключаю на нейтралку. Обороты падают до 800, потом прыгают до 1200 и опять до 800 и прыгают пока не установяться на 800 (как будто кто то подгазовывает))) ). На холостых оборотах все нормально, обороты 800. Скажите пожалуйста так и должно быть? :) Заранее всем спасибо :)

У меня возникает почти такой же трабл с указателем кол-ва топлива. Иногда он показывает что бензина больше чем надо, гдет-то процентов на 30 прибавляет )) Недавно менял сеточку на бензонасосе, может датчик повредил. Да и прошивал недавно мозги, но не знаю влияет ли прошивка на это :(

А я вообще сделал дырку маленькую в крышке бензобака и пшыка нет :)

92. У нас лучше "татнефти" нету :) Стараюсь всегда заправляться там. Еще есть "роснефть" :) Правда говорят там хуже :)

Недавно прошил Bosch 7.9.7 и стал замечать, что при резком ускорении (при нажатии педали газа в пол) начинает что-то побрякивать со стороны движка. Боюсь предположить что начали "звенеть пальцы" :) На холостом ходу все нормально, когда плавно ускоряешся тоже все ок. Вот такие вот дела :(

Подогрев сидений - это кульно. У самого ваз 2110 не люксовая. В ту зиму покупал накидку с подогревом. кайф - быстро нагревается, правда до этого сезона не дожила. Сейчас просто так подкладываю, там отражающая фольга и получается не так холодно сидеть, тепло от мягкого место отражает. Надо будет на этот сезон тоже прикупить :)

Кстати, сегодня с утра на холодный движок попробывал несколько раз зажигание включать выключать, завелась и сразу встала стрелка на значение 1500. Может быть и дело в бензофильтре :)

К сожалению нету :( Я вот про холодный запуск думаю, почему у меня стрелка тахометра сначало доходит до отметки 800, на пару секунд, останавливается, потом до 1500 поднимается и только потом, по мере прогрева, падает опять до 800 :(

Значит у меня может быть прошивка такая ))

На той, на которой хуже всего заводится. Хуже заводиться на холодном :). Пробовал несколько раз включать зажигание, но вроде бы разница не видна. Еще хотел спросить, когда на холодную заводишь, стрелка тахометра сразу встает где-то на 1500?

А когда заводишь, стрелка тахометра сразу на 1500 ложиться и понижается постепенно? или как?

Включить несколько раз зажигание на холодный или на горячей двигатель?

Всем спасибо. Вот сегодня еще обнаружил кое-что. Вышел с утреца, завожусь на холодный двигатель, сначало выдал на несколько секунд 800-900 оборотов, потом 1500. И как обычно постипенно стал понижать до 800. Это нормально?

А как померить? Что нужно для этого? :)

Здравствуйте. Ситуация такая: Машина ваз 2110 1,6 8 клапанов. Заводилась долго и иногда глохла. Поехал на диагностику, выяснилось, что плохое давление в третьем цилиндре, неисправен датчик фаз, плохие свечи и модуль зажигания. Поехал в автосервис. Оказалось, что на выходном клапане в третьем цилиндре был нагар и из-за этого было плохое давление, также ремень был сдвинут на одну риску. Все почистили и заменили, также поставили новый модуль зажигания, провода, свечи (выбор делал по совету диагноста). Заводиться стала где-то через 2-3 секунды (крутил стартер), но иногда опять глохла. Заменил сам датчик фаз и топливный фильтр. Глохнуть перестала. Но заводиться также не быстро, на холодную приходиться крутить стартер 3 секунды, на горячую 1-2 секунды. Ездил к диагносту и в автосервис, сказали что это нормально, у меня же не дизель )) Хотя раньше иногда заводилась с пол оборота. Подскажите кто чем может, что можно сделать чтобы заводилась с пол оборота? Заранее спасибо :)

Ок. Спс :)

Да вроде не буксует. хотя завтра проверю. Дело в том, что я сцепление в сборе менял этой осенью, должно быть все ок. Хотя все может быть. :) Вот еще заметил, что скрежет в основном слышно при резком повороте налево. Все гранаты внутренние, внешние, все сайлентблоки, подшибники все менял месяц назад :) Клево ты заморочился!!! Респект :)