Александр 99

Увеличить позволяет до 105°!

На моей уже стоит с другой машины какой то,через переходник,поставлен прошлым владельцем! ВСО включается где то в районе 80-85° по приборке,точно не мерил,незачем!!Абы как ВСО не включается,либо в пробке,либо при малой скорости!!! В машине есть бортовик,позволяющий увеличить температуру срабатывания ВСО!! А НА моторе работает,и ладно!! Не знаю с какой машины стоит,но включает ВСО раньше!!

Ну уж незнаю,когда я работал автоэлектриком(в конце90х,начале 2000х),наоборот ставили на 8ки,10ки датчики с классики,чтоб раньше вентилятор срабатывал,и вставку с резьбой в нижний патрубок,если в радиаторе небыло места под датчик!! И сейчас на Газелях так же делают!! Есть эффект,особенно летом!! Правда на зиму переставляют на заводской датчик,чтоб печка грела!!!

Скорее всего неисправность в ЧЯ,не идёт +на вентилятор!! Там ведь управление работой через -,а + прямой!! Можно просто на голубой + подать с другого провода через отдельный пред,и должно всё заработать!

Теперь ясно!! Это что ж получается?? Если по приборке температура неверна,то менять надо только датчик приборки??

Ну зачем менять то?? Там реле включения стоит в консоли панели с правой стороны! Можно же переделать схему по новому,минуя ЧЯ!!Делается простая металическая вставка в нижний патрубок радиатора с резьбой под датчик классики и тянутся новые провода!!

А сам то моторчик рабочий?На моей машине всё чётко работает,но при снятии провода с ДТОЖ вентилятор не запускается!!Почему не знаю!! ЭБУ ЯНВАРЬ 7.2!

Если бы концевик бил на массу,то всегда сгорал бы предохранитель!!! Тут надо звонить трассу до фонарей!! Проводка жгута толком то и не защищена,её перебить можно запросто,особенно в багажнике!!

Я просто согнул ту ножку,по которой питание подаётся на релюшку и всё заработало!!! Покупал реле такое,типа для диодов,нихрена не работает как надо!!

Да нет,не рекламщик!! Просто владелец ваз 2115!!! Владею только год,поэтому иногда прошу совета у знатоков модели!!! Всего то!!