Ninoy

Нет, ты просто сверх Человек Просто на нереальном опыте) прижал пред посильнее — стопы вернулись;)))) я ну не знаю как отблагодарить, но хочется)

С удовольствием, если честно)) мне это кажется интересным и даже доставляет удовольствия в какой-то степени, удовлетворения, когда ползаешь там и что-то находишь и исправляешь, даже несмотря на то, что не за счет своих знаний)

Это будет чудо, если заработает С виду он цел и тестер пищал сделаю, отпишусь!) машины класс, особенно шестерка столько вложил, в итоге каждый раз появляется новая болячка) после амперметра все тфутфутфу работает, просто оставил ее

Нет, в салоне свет уже очень давно не работает, примерно с покупки машины) но стопы работали

Изменил, это действительно удобнее? не суть мультиметром прозвонил все преды (тыкал в противоположные концы каждого преда), все живы по поводу предыдущего ответа - прикуриватель работает, сигнал не могу проверить, кнопки нет и провода (хотя мб замкнуть можно) часов в принципе нет, это с пятеркой сейчас происходит, а шестерка стоит, отдыхает))

У меня нет кнопки «изменить», кстати есть только «поделиться» и «пожаловаться» клеммы замкнул, не горят тока тоже нет ._. А вот под этим постом кнопка есть, видимо в течении какого-то времени ею можно пользоваться прикуриватель работает, сигнал не могу проверить, кнопки нет и провода (хотя мб замкнуть можно) часов в принципе нет, это с пятеркой сейчас происходит, шестерка стоит, отдыхает))

провода от лягушки тоже «молчат», по крайней мере белый с синим (как один целый провод), хотя может нужно было нажать педаль, чтоб подать ток и тогда проверить да, ближний на одной фаре светит теперь тусклым жёлтым, спустя несколько секунд после включения начинает моргать там клеммы на соплях держатся, очень шатаются, к самой фаре которые, может подкину другую фару и посмотрю а на гену однажды кинул провод с минуса (вроде как) в разъем как-то так получилось, уже не вспомню точно, но сам факт, что он успел поискрить и подымить)

Апдэйт в дороге пропал белый свет на левой фаре, работает теперь габарит , тусклый желтый и то не горит, а мерцает это проклятье?)))) пс на фото единственный провод, который подает признаки жизни, на остальных тестер не горит либо я что-то не так делал, это провода к задней фареhttp://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2023_01/01CAAB81-9946-410C-8B06-733FB3A8AEA7.thumb.png.35063fdea948d48bfa78002c32521e78.png

Приветствую Пропал немного Клемма выглядит примерно вот так:))) в пятницу зачищу, если не поможет, подкину запасной генератор, такой же, только новый лиж бы он живой был, я его однажды неправильно подключил и в его районе что-то начало сверкать и дымить, несильно, но всё же, вдруг уцелел)) еще стопы перестали гореть, поменял лампочки, не помогло, причем оба одновременно аура у меня какая-та что ли, в пятницу поеду в самосервис, буду пытаться что-то делать)

С такой помощью - можно все) Единственное, что меня смущает, когда я слышу словосочетание «переделать схему» — в голове сразу ассоциации с паяльной станцией и какими-то штуками, которые нужно разбирать, припаивать и тд)) Если на деле получается без этого, то вообще все супер)

Попробую, давно пора а если что, можно ли заменить гену на что-то чуть более мощщное современное без переделок в схеме и прочим? Если дело не в контактах окажется, а глубже гену еще не разбирал, не имею представления, как должно все выглядеть внутри - исправным

Это получается ремонт генератора намечается?)) клеммы на регуляторе зачищать или на самом генераторе?

Есть смысл зачищать внешние контакты? регулятор стоит какой-т, да

Гена г222 50а состояние клемм примерно такое же, как и состояние всех ржавых элементов, что запечатлены а ситуация такая: в любой момент стрелка либо падает с 15 до 12~ (по прибору), т.е. как я понимаю зарядка полностью не пропадает, а просто идет слабый заряд либо также спонтанно падает в белую зону, меньше 12, это как я понимаю заряд вообще пропадает, и тогда приходится дать чуть ли не в пол, чтоб она вернулась до 15

А вот и схватила)) видимо двухнедельный простой дал о себе знать

Вы - гений! машина ожила, даже электрика работает ну.. как ожила.. крутит, но не заводится, вообще не схватывает но это уже прорыв) Очень признателен!! пришлите реквизиты, отблагодарю

Момент))

Т.е. могу использовать один из тех силовых, которые я снял с амперметра получается к +клемме будет идти 2 провода, что в сумме получится 3 (жирный, более тонкий коричневый и третий новый) правильно? Почему так?

У меня больше нет проводов свободных( о каком речь?

Не говорите, что нужно менять всю проводку теперь))))

Да, при вкл зажигании тестер горит От +акб второй (более тонкий) идет к гене, т.е. теперь без соединителя, как один целый провод а в соединителе осталось 2 розовых провода с разных сторон, оба без тока 1 из них вроде к замку зажигания идет, вижу похожий по крайней мере

Эти 2 соединить, правильно понял?

Вообще, помоему, ни один провод больше не горит, кроме тех, что с клемм

сейчас потыкал по силовым с плюса, тестер горит Провод, что идет к стартеру, он еще переплетен с красным, на обоих тестер молчит Фото проводов: могуьпредложить перейти в ватсапп/вк/телеграмм для удобства с меня уже однозначно монета за отзывчивость))

соединил мелкий провод с +клеммы с коричневым от генератора, то есть восстановил хоть как-то целостность провода, каким он и должен быть)) появилось зажигание, но не щёлкает стартер И электрика не работает, ни фары, ни поворотники, ничего