Vazovoditel

Так, извиняюсь за задержку (в месяц лол) Дело оказалось в главном цилиндре, а именно нужно было сначала его прокачать, т.е. просто так, сам по себе он прокачиваться не захотел (видимо воздушная пробка) и даже при нажатии на педаль, жидкость в него не попадала. Прокачал таким образом : Скинул алюминиевую трубку, которая идёт к рабочему цилиндру, вместо неё подключил капельницу и уже с помощью шприца надавил жидкости в цилиндр Вернул трубку на место и педаль начала реагировать адекватно, но при этом всё ещё оставался воздух в системе После чего, я начал прокачивать сцепление уже традиционным способом, капельницей через отверстие в рабочем цилиндре. Подключив капельницу, я столкнулся с такой проблемой, жидкость по чуть-чуть выходила с рабочего цилиндра, но при этом капельницей не получалось протолкнуть новую жидкость обратно до бачка (шприц тупо не хотел прокачивать, по ощущениям будто бы в трубках был какой-то засор), в этом случае я просто через силу продавил жидкость, да с такой силой что она аж брызнула из бачка, засор был устранён. Начала работать педаль, начал ходить шток рцс, пришлось ещё немного подрегулировать вилку сцепления. Подытожу : 1. После замены ГЦС, не забывайте прокачать для начала и его тоже, иначе воздух попадёт в систему 2. После прокачки ГЦС, прокачайте всю систему полностью, жидкость должна спокойно прибавляться в бачке, при продавливании через шприц

В общем, начали плохо включаться передачи (приходилось перевыжимать сцепление по 2 раза) подозрение сразу пало на ГЦС, видимо перепускает воздух. Был куплен новый гцс, его благополучно поставили, посмотрел в интернете гайд по прокачке сцепления самотёком, открутил штуцер на рцс жидкость немножко потекла и перестала, совсем немного упал уровень в бачке, неужели новый гцс как-то насосал воздуха?