H@lloween

забыл отписаться. ВСЕМ большое спасибо,заменил МЗ все заработало, ну по крайней мере пока летом катался проблем не испытывал. Все оказалось гораздо проще чем я думал,куча денег оказалась потрачена зря,вывод один: нужно чаще пользоваться форумом =)

симптомы похожи, спс попробую заменить МЗ

да при возникновении проблеммы были заменены: бензонасос. все топливные фильтры, регулятор топливного давления, РХХ, ДПДЗ.

Значит случилась у меня давно уже такая беда: на холостых тазик работает нормально, стоит нажать тапку и поднять обороты до хотябы до 3к двигло как будто отсекает и глохнет, после этого она обычно заводится только минут через 10, а может и сразу (но крайне редко). На ходу это происходит тоже, можно час ехать 500 метров, а можно и несколько дней ехать без проблем. Как только подъезжаю к сервису она зараза не глохнет, а как только куда нибудь выезжаешь эта зараза обязательно встанет и не раз( Вопрос: может у кого случалось такая байда и как ее лечить??!! заранее благодарствую

а может быть такая шляпа из-за того, что каждый блок подключен отдельно, без релюхи?

Я не особо напрягаюсь так как дальним почти не пользуюсь, так если тока моргнуть при нужде)

Подарили на ДР ближний ксенчик sho me 5000k поставил, все вроде в поряде, но через некоторое время нарисовался касяк. Ближний трудится хорошо, но при включении дальнего выгорают предохранители дальнего (7,5А) поставили 10А та же тема (выгорел через 3 сек.), 15 держит (держали минут 5). Можно ли оставить так, или электрик ждет меня ? =)

поставил все ето БАРОХЛО... аккустика NRG савсем не ice ( так что не саветую.... зато теперь есть повод голову махнуть )

у тебя походу 99 special edition раз стока места)))

да, экономия места всегда как жаба душит, я бы тоже поставил сабик но места жутко жалко ибо и так маловато))) хотя в магазе присматрел сабик Kicx ICQ-300B 18.4 литра маленький и аккуратненький такчто вполне можно куда нить затолкать без особой потери объема багажника

купи преобразователь 12-> 220 и будет у тебя из прикуривателя разетка торчать =) последний раз видел даже в М Видео продавался и стоил вроде очень даже не дорого

Москва ЮВАО 2000р. кроме лобовухи.

конденсатор способен длительное время сохранять заряд, то его можно использовать в качестве элемента памяти или устройства хранения электрической энергии. т.е. во время того как движка заглушена усилок питается не от аккума а от кондера... он немного помогает разгрузить АКБ а стоит он в районе 2 килорублей ёмкостью 1Ф и чем выше ёмкость там естественно выше цена

1690 русских дублонов) на 1Ф есть дешевле но уже 0,5Ф около 1200р. весч хоть и не копеечная, но всеже ИМХО полезная ибо не напрягает електрику)

sorry за оффтоп но в рот мне ноги... а таким мутантов в газенваген дорога ( все равно нада думать о хроошем, ибо скоро добрые люди поставят музло =)

to Артурик спс за понимание ;) вот вот... ен люблю я за рулем чтобы долбило ,да и один в машине нахожусь крайне редко... а в таком случае интереснее общаться с живым собеседником) ps музыка музыкой но сегодня подойдя к своей ласточке после работы обнаружил, что какой-то контрацептив скомуниздил хорошие дворники((( абидна аднака

ну как говорится чем бы дитя не тешилось лишь бы не разбилсь)))) а на самом деле я и то что сейчас стоит часто не использую на 100%... тока на даче у друзей ибо нет другого выхода))) а хочется помима громкости еще и качество слышать... а то шашлык плохо переваривается =)

ну канешно не дискотеки, так чисто послушать... 4 колонки и усь... помоему ето не так уж много техники на квадратный метр площади авто=)

приобрел себе четырехканальный усилок NRG, наборчик Kicx для подключения, компонентку NRG и кондер Prologi теперь осталось сгонять к колдунам и все ето дело поставить...)

вот вот) маньяк ето тот у кого стоит в тазике телевизор,стопицот колонок 4 усилка и несколько сабов... а он просто любитель качественного звука

to Bach спс =) но как то по гаражу не заметно что он маньяк...)

оно канешно и на том спасибо, но все таки на мой делитантский взгля это не единственный выход. хотелось бы выслушать так же и другие мнения...

Всем здрасте... вот решил добавить еще звучка в свой тазик. В наличие имеется голова Sony CDX-GT200 блины JBL GTO927 в полке и JBL GTO527 в панели. хочется поставить усилок и 16 компонентку в подиумы, желательно приобрести кроссы на 3х компанентку чтобы колонки в панели тоже приобщить к усилку может кто-нибудь знает что-то подходящее при бюджете 8килорублей. до кучи естественно придется покупать конденсатор и проводку. так что вот такой вот расклад, заранее благодарен за любые отзывы)

Это канешно замечательно, но не все так интересно когда все так просто))) ибо опыта в етом деле у миня мало, вот хотябы на мелочах нада чему нибуть учится) ps все вышесказанное является чисто ИМХО )

Решил вот порадовать себя новым рулем, ну и заодно взял подрулевики от Шевы. Выпендриваться не стал, взял руль того же завода который выпускает рули для самары. Он чуток поменьше и потолще, вопщем в руке сидит хорошо. Все вроде было ничего, в патемках снял штатку, прикрутил новый...смотрится классно. Но тут меня сильно обломило, стал присоединять контакт сигнала, а он начал орать как резаный, пришлось отрубать аккум дабы не разбудить всю округу )= . После долгих поисков нашли что скорее всего контактные планки на руле меньше чем на штатном руле и они замыкают. Вот теперь придется ждать свободного времени и пробывать присабачить штатные планки, ибо ездить без сигнала неохота. Может есть у кого-нибудь идеи как можно сделать по другому?