H@lloween

забыл отписаться. ВСЕМ большое спасибо,заменил МЗ все заработало, ну по крайней мере пока летом катался проблем не испытывал. Все оказалось гораздо проще чем я думал,куча денег оказалась потрачена зря,вывод один: нужно чаще пользоваться форумом =)

симптомы похожи, спс попробую заменить МЗ

да при возникновении проблеммы были заменены: бензонасос. все топливные фильтры, регулятор топливного давления, РХХ, ДПДЗ.

Значит случилась у меня давно уже такая беда: на холостых тазик работает нормально, стоит нажать тапку и поднять обороты до хотябы до 3к двигло как будто отсекает и глохнет, после этого она обычно заводится только минут через 10, а может и сразу (но крайне редко). На ходу это происходит тоже, можно час ехать 500 метров, а можно и несколько дней ехать без проблем. Как только подъезжаю к сервису она зараза не глохнет, а как только куда нибудь выезжаешь эта зараза обязательно встанет и не раз( Вопрос: может у кого случалось такая байда и как ее лечить??!! заранее благодарствую

а может быть такая шляпа из-за того, что каждый блок подключен отдельно, без релюхи?

Я не особо напрягаюсь так как дальним почти не пользуюсь, так если тока моргнуть при нужде)

Подарили на ДР ближний ксенчик sho me 5000k поставил, все вроде в поряде, но через некоторое время нарисовался касяк. Ближний трудится хорошо, но при включении дальнего выгорают предохранители дальнего (7,5А) поставили 10А та же тема (выгорел через 3 сек.), 15 держит (держали минут 5). Можно ли оставить так, или электрик ждет меня ? =)

поставил все ето БАРОХЛО... аккустика NRG савсем не ice ( так что не саветую.... зато теперь есть повод голову махнуть )

у тебя походу 99 special edition раз стока места)))

да, экономия места всегда как жаба душит, я бы тоже поставил сабик но места жутко жалко ибо и так маловато))) хотя в магазе присматрел сабик Kicx ICQ-300B 18.4 литра маленький и аккуратненький такчто вполне можно куда нить затолкать без особой потери объема багажника

купи преобразователь 12-> 220 и будет у тебя из прикуривателя разетка торчать =) последний раз видел даже в М Видео продавался и стоил вроде очень даже не дорого

Москва ЮВАО 2000р. кроме лобовухи.

конденсатор способен длительное время сохранять заряд, то его можно использовать в качестве элемента памяти или устройства хранения электрической энергии. т.е. во время того как движка заглушена усилок питается не от аккума а от кондера... он немного помогает разгрузить АКБ а стоит он в районе 2 килорублей ёмкостью 1Ф и чем выше ёмкость там естественно выше цена

1690 русских дублонов) на 1Ф есть дешевле но уже 0,5Ф около 1200р. весч хоть и не копеечная, но всеже ИМХО полезная ибо не напрягает електрику)

sorry за оффтоп но в рот мне ноги... а таким мутантов в газенваген дорога ( все равно нада думать о хроошем, ибо скоро добрые люди поставят музло =)